Насчёт,кто меньше ломается , ничего говорить не буду - это всё относительно и поломка поломке рознь.В 2005-2008 годах я сравнивал авто по количеству поломок,т.к. имел доступ к рекламациям УАЗа. Так УАЗ занимал 10-е место среди всех моделей наравне с КИА,где первое место - меньше всего поломок.Ну,а вот насчёт российского бездорожья, то только УАЗик способен всё преодолеть. Конечно очень зависит от умения прокладки между рулём и сиденьем,т.е. от водителя. Неоднократно был свидетелем,как УАЗик вытаскивал иномарки,якобы внедорожники. На самом деле большинство из них способны только проехать по грунтовой,но ровной дороге или по нашей асфальтовой с ямами..
Берите маленький, компактный, чтоб проще парковаться, на автомате, все таки механика это не для девушек. Чтоб бензина мало расходовал, ну и конечно выглядел женственно. Пежо например, по мне дак самая женская модель. А если конкретно обратите внимание на Киа пиканто.
Знаю что многие детские болезни уже устранены,а именно:задний мост может отказать и многое другое,но всё же есть ещё проблемы и основная заключается в том,что кузов начинает быстро гнить.Но сам производитель недавно относительно заявил о том,что они уже применяют новую технологию окраски кузова и т.п,которая будет способствовать большему ресурсу кузова на корозию.Ну а более подробно вы можете узнать о нём в реальных отзывах владельцев этого авто на этом сайте.
Предыдущий ответ ошибочен. Рамы нет ни у Рено ни у Нивы. В обоих случаях имеется несущий кузов. Что касается Нивы, то она лучше на бездорожье. Дастер предпочтительнее в городе и на трассе. Расход топлива, кстати, у Дастера меньше.
Я думаю, если стиль жизни требует быстрого перемещения, то и машинка должна быть такая. Если ездите один, т.е возите только себя, мне нравится Смарт. Стильно, компактно, везде можно припарковаться. Если мы любим поездку на рыбалку, возим с собой резиновую лодку с мотором, то взяли машину 4WD с удобным кузовом, чтоб спать в ней было удобно. Если на охоту, то УАЗ с люком сверху. И везде проедет, и не жалко поцарапать, бробираясь между деревьев, и стоять в нем можно в полный рост. Каждому свое, в зависимости от потребностей.
Нужно исходить только из ваших потребностей. Куда вы будете на нем ездить, как часто? Если деревня и зима то однозначно полный привод. Для экономии топлива подключаемый полный привод. Иногда даже в городе чистят не все улицы поэтому тоже полный привод для зимы. Если ездите только по городу и важна экономичность тогда например рено логан. Надежней лады, простой двигатель. Правда запчасти дороже чем на отечественные авто. А вообще машина должна быть чем проще тем лучше.
