Дело в том, что стюарды и стюардессы при посадке пытаются сразу же наладить контакт с людьми, помимо этого при приветствии пассажиров они сразу же анализируют кто из пассажиров и как может себя вести в полете, кто способен доставить неудобства экипажу и полету в целом, а кто на это не очень то и способен.
Ну и конечно же это банальные правила вежливости всех авиакомпаний, разве вам будет не приятно, если при посадке в самолет вам улыбнется и поприветствует милая девушка, думаю очень даже приятно.
Нужно понять природу страха перед полётами. Он (страх) связан с недоверием к технической составляющей и базируется на боязни катастрофы или связан с боязнью высоты ???
Когда я учился в лётном училище гражданской авиации на факультете ЛЭ (лётной эксплуатации) у нас были обязательные парашютные прыжки. Нам было странно, типа зачем нам, гражданским пилотам парашюты не выдают. Оказалось, что это отчасти был и тест на боязнь высоты. Тех ребят (их на курсе было единицы) кто не смог самостоятельно выйти из самолёта в дальнейшем перевели на факультет наземной службы управления воздушным движением. Потом мы узнали, что страх высоты - это одна из редких человеческих фобий, которую человек ни при каких условиях не сможет в себе победить.
А вот избавиться от страха авиакатастроф вполне реально. Статистика тому в помощь. Авиационный транспорт по статистике самый безопасный из всех других. Самый опасный, он же самый распространённый - обычный автомобиль. От него гибнет в тысячи раз больше людей, чем при авиакатастрофах.
Чёткого запрета нет, но это и не приветствуется.
У стюардесс допускается парфюм только если он не будет слишком тяжелым или шлейфовым. Например, можно использовать туалетную воду или мист.
Самолёт - закрытое пространство и любой резкий аромат может вызвать неприятные ощущения не только у пассажиров, но и у самой стюардессы.
Я знаю, что стюардессам нельзя находиться на работе ненакрашенной, макияж всегда должен быть. Но не карнавальный, а деловой. То же касается прически. Про парфюм моя одноклассница, которая 10 лет проработала стюардессой, говорила так: никто специально принюхиваться не будет, но если поступит жалоба, то будет выговор.
Поэтому стюардессы предпочитают нестойкие ароматы.
Выйдя на пенсию и путешествуя по Миру, налетал не мало часов на пассажирских самолетах разных авиакомпаний и мало когда обращал внимание, как себя ведут бортпроводники, но будучи наблюдательным, как-то заметил, что одна из проводниц на входе в самолет почти всегда держит руки за спиной, оказалось, что она ведет счет пассажиров, входящих в лайнер и держит за спиной счетчик. Обе проводницы на входе улыбаются, но в то же время очень сосредоточены и внимательно осматривают пассажиров. Стюардессы оценивают поведение человека, чтобы понять как он будет вести себя во время полета и главное при возникновении, не дай Бог, непредвиденных опасных ситуаций. Стал обращать на них внимание и увидел их профессиональные взгляды на каждого пассажира, в ответ я всегда тоже улыбался и в ответ здоровался, как оказалось поступал правильно. Здороваясь с пассажиром бортпроводницы как бы сканируют его, чтобы получить первоначальное представление о нем, если человек доброжелателен, улыбается в ответ, отвечает на приветствие, открыт, то на такого можно будет положиться в случае чрезвычайных ситуаций, а если он даже не здоровается в ответ, имеет злой вид, отводит глаза в сторону, то такого берут на заметку. В салоне бортпроводники тоже внимательно смотрят за пассажирами. Не зная этого, я очень удивился, когда стюардесса Корейских авиалиний ( летел из Сеула на остров Гуам США) заговорила со мной на русском языке. Вот такой мой ответ на ваш, может и простой, но интересный вопрос. Спасибо вам.
Если вы знаете такие слова как коммуникабельность и стрессоустойчивость не только на русском, но и на английском, а также постоянно практикуете это в жизни и можете свободно рассказать об этом и на английском языке, а кроме этого являетесь обладательницей привлекательной внешности, и при этом не старше 32-х лет, то наилучший способ устроиться стюардессой в бизнес-авиацию – это пойти учиться в какое-нибудь агентство, обучающее бортпроводников БА.
На сайте Объединенной Национальной Ассоциации Деловой Авиации России (ОНАДА)
вы можете посмотреть Список членов Ассоциации, и выбрать понравившееся агентство.
