Хороший вопрос) Навел на размышления)) Именно спокойнее будет, я поняла, с девушкой, обладающей уретральным вектором, хоть и принято считать, что стюардессы- чисто кожно-зрительные, и только. Но лишь уретра способна брать ответственность на себя, успокаивая самим присутствием при этом. Всем пассажирам с ней будет комфортней, чем просто при наличии кожно-зрительной пигалицы, призванной лишь строить глазки!) И я вспомнила сейчас такую, мы всей службой были влюблены в нее в свое время, и именно ее мне Елена с самого начала и напоминала!) Кстати, и имячко то же) Да, еще обязательное качество, я бы сказала- забота! Она должна не просто красоваться в проходе, а именно чувствовать состояние людей и помогать им реально, а не изображать "помощь".
Нужно понять природу страха перед полётами. Он (страх) связан с недоверием к технической составляющей и базируется на боязни катастрофы или связан с боязнью высоты ???
Когда я учился в лётном училище гражданской авиации на факультете ЛЭ (лётной эксплуатации) у нас были обязательные парашютные прыжки. Нам было странно, типа зачем нам, гражданским пилотам парашюты не выдают. Оказалось, что это отчасти был и тест на боязнь высоты. Тех ребят (их на курсе было единицы) кто не смог самостоятельно выйти из самолёта в дальнейшем перевели на факультет наземной службы управления воздушным движением. Потом мы узнали, что страх высоты - это одна из редких человеческих фобий, которую человек ни при каких условиях не сможет в себе победить.
А вот избавиться от страха авиакатастроф вполне реально. Статистика тому в помощь. Авиационный транспорт по статистике самый безопасный из всех других. Самый опасный, он же самый распространённый - обычный автомобиль. От него гибнет в тысячи раз больше людей, чем при авиакатастрофах.
Чёткого запрета нет, но это и не приветствуется.
У стюардесс допускается парфюм только если он не будет слишком тяжелым или шлейфовым. Например, можно использовать туалетную воду или мист.
Самолёт - закрытое пространство и любой резкий аромат может вызвать неприятные ощущения не только у пассажиров, но и у самой стюардессы.
Я знаю, что стюардессам нельзя находиться на работе ненакрашенной, макияж всегда должен быть. Но не карнавальный, а деловой. То же касается прически. Про парфюм моя одноклассница, которая 10 лет проработала стюардессой, говорила так: никто специально принюхиваться не будет, но если поступит жалоба, то будет выговор.
Поэтому стюардессы предпочитают нестойкие ароматы.
Оказывается, всё-таки можно накликать беду! Актёры в кино, изображающие трупы, "больные", "умирающие" в кадре... эта стюардесса. Зачем ей это надо было? Всё не так просто в этом Мире. Нужно быть очень предусмотрительным со всеми этими штуками! ТАМ все наши поступки отображаются и корректируются в процессе эксперимента под названием ЖИЗНЬ
В работе стюардесс можно найти как множество преимуществ, так и множество недостатков, поэтому полностью везучими стюардесс назвать нельзя. Везучие они потому, что им удается увидеть весь мир, посмотреть на разных людей. А невезучие потому, что работа их достаточно опасна для здоровья. За одну ночь может быть несколько взлетов и посадок. Ночные смены регулярны. Да и порой агрессивные пассажиры так трепят нервы, что стюардессам приходится рано бросать эту профессию, поверьте, не все так романтично, и большая зарплата со временем начинает казаться маленькой, ведь до аэропорта надо добираться в любое время суток, даже когда с общественным транспортном проблемы, это большие траты. В общем, нужно обязательно взвешивать ЗА и ПРОТИВ. Не все так прекрасно, как кажется издалека.
