Увеличение мощности двигателя – это, на сегодняшний день, целая наука! Существует масса способов, но основных – два. Увеличение объема двигателя и увеличение степени сжатия. Объем двигателя зависит от диаметра цилиндров и хода поршня, то есть необходима глубокая модернизация поршневой группы. Расточка цилиндров и замена поршней на подходящие по диаметру. Увеличение степени сжатия, чаще всего, сегодня достигается с помощью турбонаддува (принудительной подачи большего объема воздуха в цилиндры для сгорания). Еще степень сжатия можно увеличить за счет уменьшения камеры сгорания. Для этого необходимо занизить шлифовкой головку двигателя. На мой взгляд, способ довольно рискованный в плане неправильных расчетов. При ошибке можно спровоцировать касание клапанов к поршням и ослабление натяжки ремня или цепи ГРМ.
Элементарно.
Мурано и Теана уже давно на вариаторах. А двигатель там мощнее 200.
Вариаторы не ломаются уже много много лет.
Нет, не согласна. Количество аварий увеличивается не потому что машины стали мощней, а потому что растет количество автомобилей. Правила ДД, если и знают, то только приблизительно. Некоторые вообще считают, что для них закон не писан и при этом совершенно неважно какая машина - мощная или нет. Культура вождения как призрак коммунизма - все слышали, но никто не видел.
Сколько раз наблюдала такую картину - мощная машина едет себе со скоростью 70-80 км/ч, а другая, послабее движком, пролетает мимо как минимум 120 км/ч.
Не надо сбрасывать со счетов пешеходов, которые тоже нередко становятся причиной аварий на дорогах.
Смотря для чего вам автомобиль! По городу ездить, до работы и обратно этого много, и расход будет больше и половины возможностей двигателя вы не будете использовать. А автомобилям, любой мощности нужно иногда давать газу, причем не слабого, крутить обороты что бы все остатки не сгоревшего топлива отработались, форсунки прочистились. 150 лс, это что то среднее не много, но и не мало. Для автомобиля B и C класса этого вполне достаточно, а вот для внедорожника будет маловато. Многие гонятся за этими пресловутыми лошадиными силами, но ведь есть такой показатель как крутящий момент. Он как раз и позволяет собрать все эти лошадки вместе и набрать обороты как можно быстрее и ускорить автомобиль. Из 150 лошадей, все из них будут работать на максимальных оборотах в районе 6000тыс, а если ехать на 3000тыс, то и лошадей будет ровно половина. Вот крутящий момент и помогает скорее достичь этого пика.
Более мощный, естественно, арбалет. Почему? Потому что лук растягивается силой спины и рук, и 41-килограммовое натяжение (90 фунтов) - это очень и очень много. Дай среднестатистическому человеку пострелять час из простенького спортивного лука на 18 кг (40 фунтов), и через этот час наш человек рук поднять не сможет. Тогда как дуга арбалета более толстая и натягивается с помощью приспособлений. Даже самый простой арбалет со стременем натягивается спиной и ногами, а ноги гораздо сильнее рук. Есть арбалеты помощнее, их просто так не натянешь, приходится использовать систему рычагов или блоков, лебёдки, умножая усилие.
Пробивная способность больше тоже у арбалета. Болт (арбалетная стрела) тяжелее стрелы для лука. Гораздо тяжелее. Вкупе с различием в мощности, т.е. передаваемой снаряду энергии, результат понятен.
Отсюда и различия в дальнобойности. Лучная стрела длинная, значит, боковые ветра её валят. У неё есть оперение (у болта - рудиментарное), которое увеличивает парусность и лобовое сопротивление. Масса у неё ниже, значит, ниже и инерция, способность сохранять запасённую энергию. Форма у лучной стрелы цилиндрическая, арбалетный же болт расширяется к хвосту, что стабилизирует направление полёта и течение воздушных масс. Тогда как у лучной стрелы при её вдвое-втрое большей длине турбулентность проходящего по её цилиндрической поверхности воздуха съедает очень много энергии.
У нынешних спортивных луков и арбалетов конструкция стрел слишком схожа и эти факторы практически ни на что не влияют. Остаётся только непосредственно мощность лука (дуги).
На тему сравнения рабочих дистанций современных луков и арбалетов с охотничьим огнестрелом приведу цитаты отсюда:
По этой же ссылке можно ознакомиться с данными по современным рекордам дальности лучного выстрела. Слово "компаунд" (Compound) означает блочный лук.