Скорее всего связаны. Т.к. это уже закономерность, как только откопают какую-либо мумию, так начинаются неблагоприятные события.
Также 3 апреля намечается парад мумий - новость здесь. И неизвестно, что еще может случиться после такого "парада". Это тоже самое, что Ленина из мавзолея достать и в тур по городам отправить.
Кстати, такие события после разорения гробниц усопших наблюдаются не только в Египте,но например и в Алтае. После того, как откопали Бурятскую Принцессу на Алтае были различного рода природные катаклизмы.
- Есть мнение, что сейчас в Египте воплощаются 10 казней египетских.
Надеемся, что в этот раз конец света не случится
Уважаемый автор вопроса не знаю где Вы взяли данные для вопроса, но я просто открыла википедию и сделала сравнительный анализ. Суэцкий канал - имеет длину 163 километра, глубину 20 метров, шлюзов не имеет, так как уровень воды в Красном и Средиземном морях одинаковый, время прохода судов по каналу составляет около 14 часов. Панамский канал - имеет длину 81,6 километра, имеет 2 группы шлюзов, со стороны Тихого океана - двухкамерный и однокамерный, со стороны Атлантического океана - трёхкамерный, из-за сложного профиля канала, проводка осуществляется лоцманской службой и в среднем составляет 9 часов. По моему скромному мнению всё логично, Панамский канал вдвое короче Суэцкого, но суда проходят медленнее из-за наличия шлюзов и сложности профиля.
Да ничем блокирование сухогрузом Суэцкого канала для России ничем не грозит. Из Китая в РФ товары возят по железной дороге. Из Индии возят через Владивосток. Так что не переживайте.
В 1963-м году в Соединенных Штатах Америки в тайне был разработан план и принят меморандум по строительству судоходного канала из Средиземного моря в залив Акаба Красного Моря, который должен был пройти только по территории их многолетнего и верного союзника и друга-государства Израиль. В случае его сооружения канал стал бы альтернативой Суэцкому каналу, соединяющему Средиземное и Красное моря и проходящего по территории Египта-арабского государства, а с арабами у США, мягко скажем, всегда были не очень дружественные отношения. Канал предлагалось не копать обычным способам, а проложить водоток направленными взрывами ядерных устройств, дескать это намного дешевле и проходит он в безлюдной пустыне Негея! На мой взгляд, опаснейшая и несусветная глупость, о которой узнали только через тридцать три года в 1996-м году, когда меморандум с соответствующем проектом были рассекречены. К счастью проект так и остался проектом из-за опасения негативной реакции соседних арабских государств. Протяженность канала по территории Израиля должна была составлять двести пятьдесят километров, что намного длиннее Суэцкого канала. К стати, горячие головы и оголтелые потребители из США собирались строить канал, методом направленных ядерных взрывав и в Центральной Америке.
Немного об истории. Попытки осуществить нечто подобное нынешнему Суэцкому каналу - предпринимались ещё фиванскими фараонами (эпоха Среднего царства). Были намерения сделать выход в Красное море через один из рукавов реки Нила.
Решение основательно соорудить и обустроить Суэцкий канал принято только в XIX веке. Переломный момент наступил в 1854 году, когда француз Фердинанд Мари Лессепс - официально получил разрешение у египетского правителя на сооружение Суэцкого канала. Строили более десяти лет, начиная с апреля 1859 года. Реализована цель не огибать Африку, что сократило путь для судов на 8000 километров. Судоходство началось 17 ноября 1869 года.
Пакет акций распределили следующим образом: Египет получил 44%, Франция – 53% и 3% купили другие страны. По условиям концессии акционерам полагалось 71% прибылей, Египту – 15%, основателям компании – 10%. Однако, Англия осталась недовольной в этой сделке. И она постоянно давила на Французское правительство, в результате Великобритания приобрела в 1875 году контрольную долю акций.
В июле 1952 года произошли революционные события, в результате которых Египет был провозглашен республикой. В 1956 году из Египта выведены иностранные войска и Суэцкий канал национализирован. А далее произошёл арабо-израильский военный конфликт, пострадал канал. Снова восстановление и в июне 1975 года Суэцкий канал был вновь открыт для судоходства.
Сейчас Суэцкий канал - является основным бюджетообразующим в экономике Египта. Эксперты говорят, что канал дает стране больше средств, чем в совокупности добыча нефти.
