Вот такая траектори движения была у контейнеровоза Ever Given перед блокировкой Суэцкого канала:
![2236kXZQXVi0s8vft3ZOflzFUT9Y52x.png](/media/im/22/36/2236kXZQXVi0s8vft3ZOflzFUT9Y52x.png)
В связи с пандемией из-за Covid 19 тарифы на контейнерные перевозки товаров чувствительно подросли, хотя вроде бы и не должны были: производственные предприятия простаивали, торговые центры длительное время не работали, спрос на непродовольственные товары был минимальным. Однако, по сведениям СМИ, по состоянию на середину декабря 2020 года
![2236A9OKTsRouJc2pxwvC3G9DbcwxgB.png](/media/im/22/36/2236A9OKTsRouJc2pxwvC3G9DbcwxgB.png)
Через Суэцкий канал проходит около 12% мирового товарооборота. Вокруг севшего на мель Ever Given витают миллиарды финансовых потерь.
![2236jS4XH0HxMWtAgacljonjDNeKbl.png](/media/im/22/36/2236jS4XH0HxMWtAgacljonjDNeKbl.png)
В очереди на прохождение Суэцкого канала находятся также танкеры.
Возможно, в ближайшее время мы узнаем, как "загогулина" контейнеровоза, приведшая к блокировке Суэцкого канала, скажется на ценах на нефть.
Одним из вариантов смещения контейнеровоза с мели было уменьшение его тяжести, то есть снятие части контейнеров с помощью вертолётов или специальных кранов. Но эта идея как-то сразу повисла в воздухе...
Проглядывается много причин, по которым
Ever Given не спешат снимать с мели.
Скорее всего связаны. Т.к. это уже закономерность, как только откопают какую-либо мумию, так начинаются неблагоприятные события.
Также 3 апреля намечается парад мумий - новость здесь. И неизвестно, что еще может случиться после такого "парада". Это тоже самое, что Ленина из мавзолея достать и в тур по городам отправить.
Кстати, такие события после разорения гробниц усопших наблюдаются не только в Египте,но например и в Алтае. После того, как откопали Бурятскую Принцессу на Алтае были различного рода природные катаклизмы.
- Есть мнение, что сейчас в Египте воплощаются 10 казней египетских.
![2236YJb3PlkbykNzQewOYh1J7kkMFmBw.png](/media/im/22/36/2236YJb3PlkbykNzQewOYh1J7kkMFmBw.png)
Надеемся, что в этот раз конец света не случится
Я тоже поначалу, воспринял всё буквально, Evergreen, что в транслитерации будет звучать как Эвергрин (именно слитно).
Как выяснилось, сам контейнеровоз принадлежит тайваньской корпорации Evegreen Marine и никак иначе.
Значит, проще говоря, в народе «Эвергрин»- это название компании, а судно называется «Эвер Гивен».
Легко перепутать, особенно если человек не интересуется тонкостями международных грузоперевозок.
Я читал в новостях - 400 тысяч долларов в час
10 миллионов в сутки
Примерно 40 миллионов уже потеряли
<hr />
К тому же есть контракты по которым придется платить неустойки
Есть продукты недолгого хранения - которые могут испортиться
Есть проблемы топлива которое надо заправлять в корабли которые стоят в "пробке"
Конечно там не холодно, но прекращение работы двигателей может привести к обесточиванию систем управления кораблем, к отключению разных клапанов, к нарушению работы баластных систем
В общем все плохо
Потому что оборудуют и покрывают бетоном, обустраивают как-то ещё в основном те каналы (и другие гидротехнические объекты), которые расположены в чертах крупных городов и являются достопримечательност<wbr />ью, либо просто местом досуга и прогулок местных жителей.
Суэцкий же канал - сугубо утилитарное, транспортное сооружение. Местное население там в основном кочующие бедуины. Туристы туда не направляются. А для кого ещё это предназначать, не для экипажей же балкеров и сухогрузов, в конце концов.
Так что набережная Суэцкого (Панамского, Волгодонского и других) каналов будет заливаться в бетон примерно тогда же, когда сочтут нужным проложить асфальтированные тротуары вблизи всего протяжения удалённых от жилья перегонов железки в мире...