Как всегда для ответа на авто - вопросы привлекаю мужа. Возможно советы автомеханика Вам пригодятся. И так. Машина может не набирать скорость по многим причинам. Вот самые основные:
- Недостаточное давление топлива. Выходит из строя бензонасос, или забит топливный фильтр.
- Работают не все цилиндры. Машина "троит". Причин масса, и это тема отдельного вопроса.
- В машине недостаточное давление в шинах. Колеса попросту приспущены, сопротивление качению выше нормального.
- Заклинены тормоза на одном или нескольких колесах.
- При старте с места Вы не отпустили ручник.
- Используется топливо не той марки, которое рекомендовано заводом изготовителем.
- Изношен диск сцепления. При этом двигатель набирает обороты, а машина не набирает скорость.
- Забит воздушный фильтр.
- Забита выхлопная труба. Пионеры туда напихали хлама, пока машина стояла во дворе.
- Не работает или работает неправильно датчик ДМРВ.
- Не работает или работает неправильно датчик кислорода ( лямбда –зонд ).
- Вы забыли переключить коробку на следующую передачу, а разгон на этой уже исчерпал возможности автомобиля.
Вот, выбирайте что более соответствует Вашей ситуации.
Муха в авто может двигаться со скоростью, не превышающей её скорость полета, но может и вовсе не двигаться, а просто спокойно сидеть на стекле, любуясь проплывающими пейзажами. Дело в том, что в классической механике всякое движение относительно, и если относительно земной поверхности скорость собственно мухи следует суммировать со скоростью автомобиля, то при измерении скорости мухи относительно самого автомобиля его скорость игнорируют. Поэтому вопрос в задаче поставлен некорректно, поскольку неоднозначен: муха в автомобиле, а где измерять скорость - внутри авто или снаружи?
Его погубила не любовь к скорости,он же ехал со своим другом,при чем друг был за рулем,причина смерти Пол Уокера,совсем не в том что он любил скорость,а в том что его напарник плохо справился с ситуацией..
Ответ на данный вопрос, конечно, во многом зависит от дороги: если она нормальная (по российским меркам, безусловно: не автобан, возможно, но и не в рытвинах), то до 500 км, по-моему (можно еще пару сотен набросить), быстрее и не сильно затратнее получится на авто: на дорогу уйдет на автомобиле порядка 6-7 часов, а на поезде не менее 4-х (вариант скоростной "Ласточки", например) или те же 6-7 часов.
А вот при путешествии на тысячу и выше километров, думаю, лучше предпочтение отдать поезду: тут на дорогу потребуется 12-16 часов, а на машине (если один за рулем) уложиться в этот норматив будет уже сложнее, а если даже уложишься, то надергаешься предостаточно. Да еще и не все у нас тысячи бывают ровными и красивыми: не дай Бог, конечно, но отличных трасс у нас не так и много... Так что я бы тут предпочел поезд.
Про бОльшие дистанции и не говорю: там однозначно поезд будет и быстрее и комфортнее.
Знающие люди говорят, что это конструктивная особенность данной модели.
Предлагают попробовать два варианта:
- Выжимать сцепление, подождать две секунды, и врубать заднюю.
- При включении задней скорости немного отпускать сцепление.