К сожалению, никакие нормы во дворах жилых домов не соблюдаются. Хотя есть ограничение в 20 километров в час, да и то, я считаю, что порой нужно ехать еще медленнее. Но почему-то водители мало того, что заезжают во двор на огромной скорости, так еще и смотрят в телефон, достают ключи, еще что-то делают, явно не коррелирующее с ездой в машине.
Например, во дворе дома, в котором я выросла, много детишек всегда, а чтобы заехать во двор, нужно свернуть раза четыре, огибая другие дома. За поворотом ничего не видно, а выскочить может и ребенок, и собачка. Или женщина с коляской может идти. Нужно уважать друг друга.
В Германии, на автобане, автомобиль Ауди 8, скорость 250 км/ч. И хочу заметить, для автобанов этой страны, это далеко не предел. Там на некоторых скоростных дорогоах, левая полоса имеет только ограничение минимальной скорости, а максимальная может быть ограничена только техническими характеристиками автомобиля. Был случай, когда я ехал где-то с такой вот скоростью, по пятой полосе шестиполосной трассы, и меня, как стоящего, спокойно обогнал какой-то смельчак, на шоссейном мотоцикле. Думаю, что его скорость была никак не меньше 300 км/ч. Мотоцикл конечно был не простой, и мотоциклист почти лежал на нём!
Каждый автомобиль,я имею ввиду модель и марку, имеет свои скоростные пределы для каждой передачи. Эти пределы можно найти в руководстве пользователя или в руководстве по эксплуатации автомобиля. Посмотрите, какая передача соответствует необходимому скоростному режиму. На ней и ездейте.
рекорд скорости на автомобиле с приводом на колеса был поставлен 18.октября2001 года Доном Веско на автомобиле "Турбинатор" на озере Бонневиль.(737,395 км/ч)
Никак.
Если брать за основу количество оборотов двигателя, то при большем радиусе колеса, скорость больше, но мощность прикладываемую, для вращения придётся увеличивать.
Если брать за основу мощность, то упадёт количество оборотов и скорость вращения колеса с большим радиусом уменьшится, снизив тем самым скорость автомобиля.
Единственный плюс колеса с большим радиусом - проходимость на относительно неровных поверхностях. Для колеса с меньшим радиусом требуется более ровная поверхность.
