я живу высоко на горе,подниматься к нам надо по дороге-серпантину,асфальт на ней долго не живет-ливневые потоки с горы размывают,а зимой очень трудно на машине,не все могут,особенно переднеприводные.весь город стоит после снегопадов,в прошлом году трамваи стояли 2 дня,а в этом намного лучше,то ли убирать начали как следует,то ли большого снега еще не было.
Думаю, что самостоятельно заделать небольшую трещину на лобовом стекле не получится.
Лучше всего обратиться на специализированную станцию. Насколько я знаю, они используют специальные шлифовальные инструменты. Если трещина не сквозная, они ее зачистят и стекло вообще будет как новым, без трещины.
Если же трещина сквозная, по краям сделают маленькие отверстия, чтобы не допустить ее дальнейшего роста. Эти отверстия и саму трещину заливают специальным раствором, затем полируют этот участок стекла и трещины практически не видно.
Если же трещина на стекле серьезная, то скорее всего вам предложат заменить стекло целиком.
Никаких сложностей с заводом автомобиля с коробкой – автоматом нет, нет и особенностей. Здесь все просто. Коробка передач автомобиля с АКПП всегда во время стоянки находится в положении «Паркинг» - «Р»- поэтому машина никогда не покатится при повороте ключа, стояночный тормоз тоже никак не влияет на завод.
Есть одна особенность – нельзя начинать движение сразу после пуска автомобиля, он немного должен поработать на холостых оборотах, чтобы включился бортовой компьютер, а также немного прогрелась коробка передач. Однако, для современных автомобилей и это не требуется. Как только табло автомобиля показывает привычные цифры и буквы, можно начинать движение, только необходимо поддерживать малые обороты двигателя до нагревания его до рабочей температуры. Для старых автомобилей, насколько мне известно, рекомендуется погреть машину примерно 15 минут до начала движения, чтобы масло в коробке передач также согрелось и она стала беспрепятственно работать и не вышла из строя.
На свой Рэм, равно как на Машину отца и на рыбацкую машину поставил на зиму Купер Дискаверер. Шип.Зимнюю резину шире не надо, а вот по-выше можно 275/65r20 поставить.. Ценник на резину хороший. Если денег совсем не жалко то можно что-нибудь из Мишлена или Нокиан выбрать.
Стоит, уж поверьте на слово. Раньше тоже думал, маркетинг, реклама, зимние дворники - способ заработать на очередном никчёмном товаре. Перепробовал все дворники в зимний период. Были каркасные летние: каркас замерзал, переставал трансформироваться по изгибу стекла, в результате дворники стоят колом, половина резины не прижимается к стеклу. Связано это с тем, что в шарнирчики каркаса попадает вода, она замерзает и каркас теряет подвижность. Пользовался бескаркасными. Не намного лучше. Во-первых, концы резинок также не прижимает к стеклу, причина - просто не хватает прижимной силы стальной калёной пластинки, выполняющей роль каркаса. Во-вторых, высота резины маленькая, а ширина пластины (корпус дворника), к которой крепиться эта резинка, большая, в результате дворник собирает всю снежную кашу между резиной и этой пластиной, каша замерзает сразу в лёд и стекло вообще не чистится.
Зимние каркасные дворники с резиновым водонепроницаемым чехлом для каркаса лишены этих недостатков. У них не замерзает каркас, т.к. в него не проникает вода, а сила прижимания резинки к стеклу большая, поэтому чистят всей длиной резинки. А ещё у них выше сама резинка и снежная каша не застревает между ней и каркасом, они способны самоочищаться.
Один раз попробуете, не сможете отказаться.
