Недавно муж замерил расход на ваз 2112 1.6 л 16 кл в зимних условиях,в городе получилось 14 л на 100 км. После наступления холодов пришлось долго прогревать,и плюс зимние пробки ,когда авто движется медленней пешехода.
Тахометр подключается к катушке зажигания, и результате этой переделки вам забыли подключить тахометр. У катушки зажигания есть две клеммы, к одной из них приходит питание, а вторая идет к контактам прерывателя или к транзистору(который эмитирует функцию прерывателя). Так вот, вам нужно провод тахометра подключить ко второй клемме, то есть не к той к которой приходит питание.
Причины может быть две. неисправность коробки передач или сцепления. На расстоянии диагностикой неисправностей заниматься сложно. Поэтому лучше всего обратиться к специалистам. тем более, что и ремонтировать будут они. ы сами врядли полезете заниматься ремонтом раз спрашиваете.
На официальном сайте АвтоВАЗа предлагается купить новую "семерку" в двух вариантах: с двигателем стандарта ЕВРО-3 либо ЕВРО-4. При этом в обоих случаях объем движка 1,6 литра, восемь клапанов. Цена соответственно составляет 207 тысяч и 214 тысяч рублей.
Также при планировании покупки следует учитывать, что дополнительно придется купить коврики (+1 тысяча рублей), сигнализацию и музыку (+10 тысяч). Если будете покупать в кредит, добавляйте полную страховку, если стаж вождения маленький может выйти вместе с ОСАГО около 25 тысяч. Ближе к зиме будет нужна зимняя резина (еще +10).
Насколько я помню строение классики АвтоВАЗа, с клеммы генератора идет прямой провод на клемму аккумулятора. Если Вы все правильно описали в вопросе, остается только одно - переломился этот самый провод. Обычно от плюсовой клеммы аккумулятора отходит три провода: самый толстый идет на стартер, средний на генератор, самый тонкий - на панель предохранителей. Вам нужно посмотреть средний.
Ее неплохо проверить провод, который соединяет генератор и "массу" автомобиля.
