Суть в том, что на холодном двигателе, все масло находится в картере, поэтому как раз целесообразнее так и делать. Вы старое слили. новое залили. оно при стекании смазало цилиндры и все норм. Меняйте на холодную..
Для того, что бы лучше определить какое масло лучше подходит для автомобиля Scoda Octavia достаточно заглянуть в руководство по эксплуатации на это авто, там будет все написано. Я бы вам советовал заливать синтетическое.
Большинство трансмиссионных масел в АКПП легковых автомобилей имеет красный цвет. Это сделано исключительно для того, чтобы в случае утечки можно было с уверенностью сказать, из какого узла автомобиля вытекла жидкость. Для облегчения обнаружения неисправности. Ходя у разных производителей встречаются и другие цвета (целтые, светло-коричевые... мне встречалось даже зеленое).
В любом случае грязное масло Вы не спутаете ни с чем. А это признак того, что его нужно срочно менять. Второй признак - запах подгоревшего масла, даже если оно выглядит чистым...
Удачи.
В таких случаях нужно убедиться, что вязкость масла в норме. То есть сделать поправку на возраст и уплотнить масло на горячую (вторая цифра вязкости). Масло в любом случае угарать станет меньше, повысив компрессию, повысим мощность и снижаем шум. Ну и дальше, по нарастающей по сложности работ, схеме:
Самое простое - это попробовать раскоксовку колец. Покупаем получше и подороже и заливаем по инструкции. Читаем и делаем как нужно, справится школьник. Помогает процедура в 50% случаев.
Если не помогает - лезем под клапанную крышку и меняем колпачки.
Если и тут нет результата, тогда меняем масло-съёмные кольца как минимум.
Кстати судя по перегреву - залегли именно они, литр на 1т через клапана не уйдет, даже если там совсем колпачков не будет. имхо.
Поддерживаю предыдущего оратора-смените машину.Мой мужчина через это проходил,5 раз в аварии попадал,в очень короткий срок,около 1,5-2 месяца.Так что делайте выводы!!!!
