Для того, что бы лучше определить какое масло лучше подходит для автомобиля Scoda Octavia достаточно заглянуть в руководство по эксплуатации на это авто, там будет все написано. Я бы вам советовал заливать синтетическое.
Нет не нужно. Все необходимо делать в соответствии с регламентом. К новому автомобилю у вас должен быть технический паспорт с вкладышами , где указаны все необходимые регламентные работы , а , так же их сроки.
Но масло рекомендуется менять раз в год даже если автомобиль эксплуатировался мало. 2000 километров , это вообще не пробег. Ориентируйтесь на дату , когда масло залили. Если с момента заливки масла прошло больше года , я бы рекомендовал масло поменять.
Качество у автомобилей Российской сборки значительно отличается от известных производителей.
Вы не указали модель автомобиля. На некоторые машины известных моделей , при использовании синтетического масла , километраж замены вообще не указывают , а предлагают лишь доливать масло на весь срок гарантии до пяти лет.
Все эти промывки и смывки на основе кислоты- это не страшно если потом промыть хотя бы бензином.
Разумный человек, особенно тот кто сталкивался с определенными проблемами начинает понимать что чуда нет.
1.Если двигатель сдается на ремонт его все равно надо потом разобрать проверить и собрать.
2.Части двигателя(лучьший вариант)- затычки вышибаются, механическим способом каналы все прочищаются, промываются а потом если надо и промывка если сил хватит конечно.
3.По крайней мере не надо будет кого то винить.
4.Любой двигатель может работать достаточно долго(нормально собранный имеется в виду), нужно соблюдать простые правила.Он заводится хотя бы раз в месяц.Масло меняется раз в пол года.Не перегревается и не насилуется.Присадки иногда желательно.Ремень распред вала и генератора в запасе- надо еще знать как их ставить.Не касается дизелей.
Первое, на что нужно обратить внимание - нет ли протеканий масла. Это в первую очередь может быть масляное пятно под автомобилем. Если его нет - внимательно осмотрите двигатель, особенно в тех местах, где он соединяется с другими элементами. Если обнаружили течь - нужно менять прокладки или сальники там где это нужно. Далее внимательно осмотрите поддон двигателя - может быть маленькая пробоина или микротрещина. Если опасения подтвердились - поддон нужно отремонтировать или заменить. Вы все осмотрели, все неполадки устранили и теперь уверенны что масло нигде не протекает? Но все равно имеете большой расход масла? - Тогда ваш двигатель нуждается в срочном капитальном ремонте. С этим не тяните - или ремонтируйте, или продавайте свой автомобиль.
Нужно вытащить щуп, протереть его и вставить так же как он и стоял (положение при движении) потом вновь вытащить и посмотреть уровень масла. Машина не должна работать, мне советовали, чтоб она заглушенная постояла минут 10-15.