Двигатель самолёта Ан-2 АШ-62ИР был разработан на базе американского 9-цилиндрового мотора Райт "Циклон" R-1820-F3.
После многолетней эксплуатации и создания всевозможных модификаций - до сих пор эксплуатируется на поршневых самолётах как у нас. так и за рубежом.
Подробные чертежи и описание двигателя имеется в книге : Бочаров В. Е., Гутман Л. Д. "Авиационный мотор АШ-62ИР. Описание конструкции и эксплуатация"
Можно скачать здесь .
В книге есть подробное устройство всех узлов АШ. По этой книге когда-то училась вся авиация.
У военных самолетов стоят Турбо Реактивные Двигатели.
В камере горит топливо, горячая смесь расширяется, устремляется наружу через сопло и создает реактивную тягу, но в потоке стоит еще и турбина, которая крутит вал на котором стоит компрессор, который засасывает воздух и гонит его в камеру сгорания, где горит топливо, горячая смесь расширяется ну и т.д.
Ну а далее детали. На самом деле компрессор качает воздуха больше чем надо и часть воздуха идет просто на развитие тяги. Плюс к этому уже после турбины в струю могут впрыскивать топливо и зажигать, добавляя температуру, а следовательно и тягу - это форсажная камера. И т.д.
На первом самолёте, сконструированном братьями Райт, был установлен бензиновый двигатель мощностью 9 киловатт, в разработке которого принимал участие Чарли Тэйлор. Вес двигателя составлял 77 кг, а вес самого самолёта - 283 кг. Свой первый полёт самолёт совершил 17 декабря 1903-го года.
Самолет состоит из с фюзеляжа, так же имеет крыла и хвостовое оперение, у самолета имеется так же двигатель и шасси.
За счет того что современные двигатели оснащены турбинами, их так и называют.
ТУРБИНА - верный ответ.
Когда топливо сгорает, то образуются углекислый газ и водяной пар. Их масса в несколько раз больше массы сгоревшего топлива. Пусть топливо - углеводород, среднюю формулу которого можно обозначить (СН2)n. При сгорании 1 моля топлива (масса которого 14*n) образуется n молей углекислого газа и n молей воды (водяного пара). Их суммарная масса (44*n +18*n)=62*n. Значит масса продуктов сгорания увеличивается в 62*n/(14*n)=4,4 раза.
Но самое главное, что продукты сгорания получаются горячими. А согласно закону Гей-Люссака, объём газа пропорционален его абсолютной температуре. Поэтому объём продуктов сгорания, например при температуре 1200 К (927 °С) будет в 4 раза больше, чем при комнатной температуре 300 К (27 °С).
Значит скорость истечения газов из сопла будет в 4 раза больше. А если вспомнить, что кинетическая энергия определяется по формуле E=m*v^2/2, то при увеличении массы в 4 раза и скорости в 4 раза, кинетическая энергия выбрасываемых газов будет в 64 раза больше, чем если бы топливо просто так выбрасывали бы в сопло.
