Нц сочинчют такой, на базе ПД-14, у которого тяга 14 тонн. И тоже турбовентиляторный. Параметры: число ступеней компрессора и турбины: 9 + 2, диаметр на входе в компрессор - 815 мм (у ПД14 582 мм), диаметр вентилятоРа - 3100 мм, длина двигателя — больше 8 м, масса — примерно 8 т.
Предполагается ставить новый двигатель на разрабатываемый вместе с Китаем ближнемагистральный пассажирский самолёт и на перспективным тяжёлых транспортник.
Проект рассчитан на 10 лет, заявленная стоимость разработки 180 миллиардов рублей. Оправданы ли эти затоаты, и есть ли вообще нужда в двигателе именно такой тяги и именно под такую их ему планера (двухдвигательная компоновка) - отдельный и довольно дискуссионный вопрос...
Первый в мире автомобиль с ракетным двигателем - это, вероятно автомобиль фирмы "Опель" (Opel RAK.1), созданный в 1928 году. Он показал не самую большую скорость: всего 75 км/ч. К тому времени автомобили имели скорость во много раз бОльшую. Ракетный двигатель был похож на нашу "Катюшу" или на огромных размеров многоствольный револьвер.
Двигался он по рельсам, так что автомобилем его можно было назвать только условно. А вот американский автомобиль "Голубое пламя" (The Blue Flame) действительно похож на ракету:
Этот автомобиль-ракета впервые в мире преодолел скорость 1000 км/ч - почти 280 м/с! Подходящего шоссе для такой скорости вряд ли можно найти (автомобилю же еще нужно разогнаться, а потом тормозить). Поэтому испытания проводились на высохшем соляном озере. Произошло побитие рекорда 23 октября 1970 года. Управлял этим монстром Гарри Габелич. Длина его машины была 11,3 метра, весила она 2250 кг.
Самый простой вариант - пропитать газету селитрой, высушить, разрезать на полоски 5-10 см шириной, намотать очень плотно на вязальную спицу, до внешнего диаметра 10-15мм, потом обмотать обычной газетой в 5-10 слоев, все это плотно обмотать ниткой, сбоку к образовавшейся сосиске прикрепить прямую, тонкую реечку, она будет направляющей и стартовой установкой. Вязальную спицу вынуть и в образовавшееся отверстие вставить головку от спички, она будет запалом. Подробнее - есть замечательная книжка "Занимательная пиротехника" автор- Александр Чувурин.
ЗЫ Это конечно не жидкостный реактивный двигатель, его в домашних условиях не построишь, но вполне работоспособная ракетка, которые можно дома клепать десятками. Естественно соблюдая меры предосторожности. Пожар устроить можно запросто, потушить - сложнее.
На первом самолёте, сконструированном братьями Райт, был установлен бензиновый двигатель мощностью 9 киловатт, в разработке которого принимал участие Чарли Тэйлор. Вес двигателя составлял 77 кг, а вес самого самолёта - 283 кг. Свой первый полёт самолёт совершил 17 декабря 1903-го года.
Братья Райт - Уилбур и Орвилл - мечтали о полётах с самого детства. Так и не получив соответствующего образования, на голом энтузиазме, они создали самолёт, который был представлен публике в 1908 году. Огромную роль в жизни братьев сыграл их предшественник - Отто Лилиенталь. Можно предположить, что в конструкции своего самолёта братья использовали двигатель, изобретённый этим человеком. Ответ: Отто.