Из-за особенностей российского климата дороги, которые строят по современным распространенным технологиям, не могут служить достаточно долго- портятся после пары зим. Это происходит из-за резервуаров воды, находящихся под дорогой. При замерзании они увеличиваются в объеме и ломают дорожное покрытие. Есть более совершенные технологии, учитывающие эту проблему, но они не введены в производство, так как их ввод требует колоссальных затрат. Поэтому приходится довольствоваться частым текущим ремонтом.
Ямочный ремонт автомобильных дорог сложнейшей технологический процесс На эту тему написаны и диссертации и даже учебники. Я когда учился в Московском институте повышения квалификации руководителей и специалистов Министерства автомобильных дорог РСФСР тоже написал выпускную/курсовую/ работу на эту интереснейшею тему. Мы привыкли иногда видеть как подъезжает самосвал с асфальтобетонной смесью, в него залезают два полупьяных рабочих и лопатами закидывают ямы на дороге. Этот же самосвал "прикатывает" "уложенный асфальт, все! Это ямочный ремонт!? Нет это грубейшее нарушении технологии, а бы сказал преступление. Способов ямочного ремонта автодорог много, вот один из них с использованием инфракрасной горелки. Ямку надо очистить от грязи, поставить на нее горелку и хорошо прогреть, далее, засыпать горячей асфальтобетонной смесью и хорошо уплотнить /прикатать/ средним /по тяжести/ мотокатком, пускайте дальше движение автотранспорта и к вечеру вы с трудом найдете где была ямка в покрытии трассы. Другие способы ремонта можно делать и без горелки и если будете соблюдать технологию работ ям на вашей дороге поубавится.
Надо не штрафы ГИБДД использовать на ремонт дорог, а штрафы на чиновников, ответственных за качество асфальтового покрытия,ремонтные бригады которых кладут асфальт на снег,воду,грязь и.т.д.
По мне так бесполезно куда-то жаловаться на плохие дороги в нашем городе, как и на большое количество дураков- это две беды, которые мы искоренить в силу нашего менталитета не можем изменить или ликвидировать.
Ну в дорожную инспекцию можете обратиться, только толк вряд ли будет, ведь все все прекрасно знают, но деньги на ремонт дорог часто идут не по прямому назначению, к сожалению.
Ремонт асфальта в непогоду, это одно из моих школьных воспоминаний.
Причем скорбно было еще и то, что этот ремонт выполняли женщины, а мужчина был только водитель. А ручными катками и совковыми лопатами орудовали женщины, с внешностью и характером типа Нонны Мордюковой, из разряда тех, кто
При СССР вероятной причиной ремонта дорог в непогоду была связана с тем, что в этот период организации платили премию, за работу в непогоду. И рабочим надбавки
Почему так случается сейчас, не знаю....
Но когда я в период Перестройки учился в ВУЗе один преподаватель философии говорил, Вы понимаете, ребята, когда где-то кто-то устраивает субботник или иные какие авральные работы, то очень-очень часто, на самом деле, кто-то тайком получал деньги, за невыполненные ранее работы, или кто-то что-то как-то с этого имеет в свой карман.