Question

Почему вместо капитального ремонта зачастую делают ямочный?

Вот, например, у нас в городе вместо того,чтобы основательно отремонтировать дорожное покрытие, постоянно латают уже порядком поизносившееся. неужели так трудно сделать дороги один раз и качественно, чем постоянно вкладывать деньги в текущий ремонт, толку от которого будет немного? или это просто такой способ для чиновников, чтобы затянуть себе деньги в карманы?

Answer 1

Потому что на ямочном ремонте гораздо легче воровать и размер маржи больший. Если делать капитальный ремонт, то все считается. Есть длина и ширина дороги, а так же толщина слоя. Результат вычислений сверяется с бумагами. А сколько асфальта ушло на ямы, как посчитать? Вот и ремонтируют каждый год ямы, причем таким образом, чтобы эти ямы быстренько опять становились ямами. Ну в крайнем случае, к весне.

Answer 2

Из-за особенностей российского климата дороги, которые строят по современным распространенным технологиям, не могут служить достаточно долго- портятся после пары зим. Это происходит из-за резервуаров воды, находящихся под дорогой. При замерзании они увеличиваются в объеме и ломают дорожное покрытие. Есть более совершенные технологии, учитывающие эту проблему, но они не введены в производство, так как их ввод требует колоссальных затрат. Поэтому приходится довольствоваться частым текущим ремонтом.