Это обычное Российское раздолбайство, где могут считаться работочасы или же метраж полотна, но не качество, главное зп свою отбить.
Вспоминается анекдот времён совка: идут два мужика с лопатами, один выкапывает ямку, другой следом закапывает, выкапывает, закапывает, выкапывает, закапывает...
- Мужики, а зачем вы это делаете?
- А нас трое должно было быть, по середине должен был картошку в лунку кидать, да он на работу не вышел.
Вначале я тоже удивилась такому странному документу, который есть на официальном сайте Российской Федерации для размещения информации по размещению заказов. Это же нонсенс, когда в заказе не указываются сроки начала и окончания строительства. Даже небольшие строительные организации указывают сроки в договорах подряда.
Но потом увидела, что это сайт известного блогера Навального. А он, чтобы скомпрометировать власть, пойдет даже на подлог, убрав даты. Что-то мало верится в реальность происходящего.
Ну не будут ответственные за размещение информации лица выкладывать заведомо опасную информацию, которая может привести к эффекту разорвавшейся бомбы. Да и комментарии писали только "хомячки". ИМХО...
Какими-то вот такими, как эта дорога в Чехии. Гладкими, как яичко, без выбоин, ухабов, колдобин, ям и рытвин (во сколько в русском языке слов для обозначения дорожных дефектов!), с чёткой, грамотно нанесенной разметкой, не "тающими" каждую весну, достаточной ширины, с хорошо обустроенными обочинами, с минимум двумя полосами в каждую сторону, с разделяющим направления отбойником (на межгороде).
Наверное действует отработанная годами цепочка получения бюджетных средств, компания получает подряд на проведение ремонта, отдает определенный процент за этот объем средств выделенных на ремонт дороги, естественно их не хватает на полноценный ремонт, приходится экономить на ремонте. Необходимо и самим заработать, страдает качество ремонта дороги, но пополняется карман определенного человека, замкнутый круг. Встречал репортаж о существовании отрезка пути между населенными пунктами отремонтированного честным подрядчиком и с выполнением технологии, дорога 10 лет без ремонта в идеальном состоянии, и там же в другую сторону от населенного пункта дорога ремонтируемая из года в год одним подрядчиком, не выдерживающая года эксплуатации. Да честный подрядчик с рынка ушел, не дали работать. Откат не дает содержать дороги в нормальном состоянии.
ну на мой взгляд все запросто.пока не будут сажать за беззалаберность и воровство(и не только мелких чиновников)у нас и будут такие дороги.видимо чтоб сэкономить на дорожном покрытии уменьшают содержание гудронов и битумов,а это основная составляющая в цене смеси.в результате асфальтированное покрытие не обладает таким водоотталкивающими свойствами,а просто впитывает воду как губка.когда начинаются циклы заморозки разморозки асфальтовое покрытие начинает разрушаться.сейчас даже только что постеленный асфальт пористый.увидите-обратите внимание.
