Shell хеликс ультра экстра 5 — 30,
Mobil 1 New Life 5w30,
zic xq 5w30,
от кого-то слышал, что не нужно туда лить 5-40, не буду утверждать о правильности. Объясняли тем, что там VVT( изменяемая геометрия)И ему лучше менее вязкое масло. Мощность должна быть по больше, меньше кольца коксуются. Хотя большой разницы не заметите.
Прежде чем покупать, проверьте реальный пробег, и сделайте полную диагностику. Сальники просто так не текут.
Уточните на СТО стоимость замены сальников и цену снижайте на эту сумму.
Вообще 540 - дороговато.
Но смотрите сами, если кузов хороший, салон не занюханный, то может быть. Но моё мнение - цена завышена.
http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/c<wbr />ars.html
Это данные с официального сайта. А тот продавец кто не пожелал продать вам масло именно этой марки скорее всего хотел вам продать именно то масло с которого по акции он бы получил больший процент с продажи. Такое часто практикуется продавцами с малым опытом работы и стремящимися больше заработать. Китай не подделывает масла))))
Нужно указывать пробег , условия эксплуатпции двс, а так кроме ,,Лейте предусмотренное заводом изг,, не услышите ничего. А у масла индекс есть. w30 лишь для совершенно нового авто. Для поношеного возможно масляное голодание и потеря мощностиДля средней полосы пойдет и 5 w 40 ,если сильно крутишь и двс и грузишь то 5 w 50 марку по деньгам. При достаточной вязкости, двигатель работает тише и мягче , и наберет полную мощь. Умников ,,залей еще тад,, слушать категорически не рекомендую, современные масла отлично прокачиваются.
конечно же лучше на холодный движок,так как вовремя движения масло расплёскивается внутри всего двигателя,к тому же нагревается.Так что после остановки запуски двигателя надо как минимум час ждать чтоб он остыл (всё завист от температуры на улице), а потом уж индикатором щупом проверять уровень масла,при необходимости доливать и всё.Кстати всегда лучше ссобой возить масло и охлпждайку да и основные инструменты в дорогу брать.Всякое может случится особенно на российских дорогах.А ещё советую всегда утром перед тем как выезжать всегда проверять уровень масло,так как мало ли что вдруг прокладка начила сифонить и масло вытекать и т.п.