Двигатель любого автоматического мобиля не заводится по трем причинам:
- не хватает воздуха в смеси;
- не хватает горючего в смеси;
- не хватает искры в смеси.
Ищите чего не хватает в вашей "приоре" в -30.
У меня в карбюраторе, например, замерзал конденсат и не хватало бензина.
Про разницу в 3 градуса. Возможно, при такой температуре двигатель быстрее остывает, или термические деформации критические, где-то начинает подсасывать воздух или отходят контакты. Дистанционный диагноз, штука такая неточная.
Диагностирование причин появления дыма , возможно только на хорошо прогретом двигателе.
Белый дым , обычно , говорит о том , что имеются неисправности прокладки головки блока цилиндров или даже микротрещины в самой головке , и в камеру сгорания попадает часть охлаждающей жидкости. Но , такая неисправность , вызывала бы выброс охлаждающей жидкости через уравнительный бачок , за счет проникновения газов под давлением в охлаждающую систему и перегрев двигателя. Вы , обязательно заметили бы это раньше.
Поднесите лист бумаги к выхлопной трубе. По остаточным следам на бумаге вы сможете распознать причину сильного дымления вашего авто. Если , все же , ваш диагноз будет в пользу масла в выхлопных газах , рекомендую обратится к опытному мотористу в автосервис , для более точного диагностирования и определения причин , так как , судя по вашему вопросу , у вас не хватит квалификации для самостоятельного решения проблемы.
Причин для обильных потерь масла - несколько. Одна из них , очень распространенная - потеря защитных качеств сальников. Посмотрите , не остаются ли капли масла на асфальте , если работающая машина постоит на одном месте несколько минут ?
И , все же , окончательная рекомендация - если вы хотите устранить причины , обратитесь к специалисту.
Shell хеликс ультра экстра 5 — 30,
Mobil 1 New Life 5w30,
zic xq 5w30,
от кого-то слышал, что не нужно туда лить 5-40, не буду утверждать о правильности. Объясняли тем, что там VVT( изменяемая геометрия)И ему лучше менее вязкое масло. Мощность должна быть по больше, меньше кольца коксуются. Хотя большой разницы не заметите.
Нет не нужно. Все необходимо делать в соответствии с регламентом. К новому автомобилю у вас должен быть технический паспорт с вкладышами , где указаны все необходимые регламентные работы , а , так же их сроки.
Но масло рекомендуется менять раз в год даже если автомобиль эксплуатировался мало. 2000 километров , это вообще не пробег. Ориентируйтесь на дату , когда масло залили. Если с момента заливки масла прошло больше года , я бы рекомендовал масло поменять.
Качество у автомобилей Российской сборки значительно отличается от известных производителей.
Вы не указали модель автомобиля. На некоторые машины известных моделей , при использовании синтетического масла , километраж замены вообще не указывают , а предлагают лишь доливать масло на весь срок гарантии до пяти лет.
Как говорится ведь могут если очень захотеть. Так что и наш Автоваз порадовал наконец новой моделью концепта.
В данной модели чувствуется и сила и элегантность. Так что можете посмотреть и здесь и непосредственно в ответе.