Устройство, питающееся от литий-ионных аккумуляторов, обязательно должно иметь в своем составе следующие электронные узлы:
- Устройство, отключающее питание при достижении конечного напряжения разряда, соответствующего напряжению на элемент 3..3,1 В (при больших токах разряда конечное напряжение может быть и несколько ниже, но не ниже 2,75 В);
- Контроллер заряда, обеспечивающий при подключении внешнего зарядного устройства заряд литий-ионного аккумулятора строго по регламентированному изготовителем последнего алгоритму (либо, если аккумулятор съемный и заряжается вне прибора, этот алгоритм заряда должно обеспечивать внешнее зарядное устройство, куда вставляется снятый с прибора аккумулятор);
- Узел безопасности и защиты, наглухо приваренный к аккумулятору (а не к устройству), который должен предотвращать аварийные ситуации: короткое замыкание и перегрузку аккумулятора по току, перезаряд каждого из элементов аккумулятора, переразряд каждого из элементов аккумулятора, перегрев и заряд аварийно разряженного аккумулятора или разбалансированной батареи;
- Балансировку батареи, состоящей из нескольких элементов.
Поэтому в большинстве случаев переделка устройств, штатно питающихся от никель-кадмиевых и никель-металлогидрид<wbr />ных аккумуляторов, на литий-ионные порой весьма сложен и трудоемок. Так, во многих случаях (видеокамеры с пленочным носителем, компьютерные устройства) необходимо обеспечить корректное завершение работы при разряде аккумулятора.
Распространенный случай переделки "на литий" -- это шуруповерты и другой электроинструмент. Имеющиеся в сети инструкции по переделке все поголовно грешат одним и тем же: в них ничего из вышеперечисленного не реализовано. Для зарядки литиевой батареи применяется плата преобразователя напряжения с Aliexpress, ни разу не являющаяся зарядным устройством и лишь приблизительно реализующая две (из четырех) фазы заряда (при том, что штатно она работает только в одной из этих двух фаз -- в режиме стабилизации напряжения, а режим стабилизации тока -- это режим работы токовой защиты, то есть по определению аварийный). Плата защиты и балансировки обычно отсутствует, либо применена плата BMS из того же источника, большинство из которых просто не выполняют ни защитной, ни балансировочной функции. В таких переделках нет ни индикации уровня заряда, ни отключения после разряда аккумулятора, что в сочетании с отсутствием фазы предзаряда у "зарядного устройства", описанного выше, превращает аккумулятор в бомбу замедленного действия.