Я не профессионал,Вы,судя по всему тоже.Попробуем порассуждать непрофессионально - а обращаться к профессионалам в сервис Вы,как я понимаю,не торопитесь.Я правил крылья себе на девятке и красил - тут авто,я вижу,посолиднее девятки,но поделюсь личным опытом.Может что и пригодится.Перед тем как красить - вмятину,естественно,нужно устранить.У Вас нет про это в вопросе.Вмятину устранит кто то? Или тоже хотите сами?Самому,в принципе,можно.Место не очень удобное - если подлезть не получится нормально,а я думаю не получится,крыло нужно снять.Деревяшка и молоток(лучше резиновый-киянка) Вам в помощь.Место не очень удобное - но выровнять немного постучав можно.А вот красить для меня труднее.Черную девятку я закрашивал черной грунтовкой не заморачиваясь.А если по хорошему - надо пошкурить место вмятины,убрав ржавчину и старую краску,естественно,нормально обезжирить,протереть пыль,затем нанести грунтовку,насколько я знаю,если останется чуть неровно -
шпатлевка Вам в помощь,а вот потом покрасить.И тут для меня начинается самое непростое.Первое - подбор цвета.Как то профессионально сделать это можно - но как делать самому - не представляю.И как красить? Девятку я красил баллоном во дворе - хотите можете и так.Но по хорошему - краскопульт бы.Но где его взять и как использовать самому я не знаю.Если есть помещение и возможность его купить или взять где то на время - другое дело.Написал много,непрофессионально и исключетельно исходя из личного опыта.Если чем полезен был - рад.Если нет - виноват)
Вмятину надо рихтовать, шпатлевать и только потом закрашивать. Все что делает один человек, всегда может повторить другой. Стало быть восстановить лакокрасочное покрытие на месте вмятины реально. Для этого надо подобрать оттенок краски. Это делают в салонах или специализированных магазинах. Надо предоставить мастеру окрашенную деталь вашего автомобиля. Чаще всего это лючок от бензобака.
Для выбора того, что выгодней сделать с разбитой автомашиной, то чтоб определится. Очень многое зависит от марки автомобиля, наличия и стоимости запчастей, стоимости на вторичном рынке аналогичных марок и возраста автомобилей в рабочем состоянии.
По этому, сразу нужно произвести тщательную дефектовку автомобиля пострадавшего в ДТП, узнать расценки на детали и стоимость их установки, а только потом принимать окончательное решение.
Как правило, если автомобиль не сильно пострадал в ДТП и его возраст не превышает 5-ть лет, то его дешевле отремонтировать. А если автомобилю более 5-ти лет, то после ДТП, дешевле будет купить новый, чем ремонтировать старый.
Самостоятельно в автомобиле ремонтируют то что могут отремонтировать самостоятельно, в зависимости от оборудования и возможностей того, кто "самостоятельный". Кто-то самостоятельно "ремонтирует" свой автомобиль - меняет перегоревшие лампы. Кто-то - выпрямляет кузов, или сбойный двигатель, кто-то легко ремонтрует электронику.
Нельзя самостоятельно ремонтировать гарантийный автомобиль. Но это не закон. Если гарантия не интересует, то можно.
Такое явление может быть при понижении температуры на улице, но обычно сильно калеса не сдуваются, на манометре если смотреть то может быть падение давления на 1-3 деления. Если у вас сдуваются полностью, все четыре колеса, то надо проверит калеса на шиномонтажке, может и вправду где то вы умудрились пробить все четыре сразу или вам помогли неприятели.
Вам нужно использовать беспокрасочное удаление вмятин. Как правило для этого не применяют особых технологий, а применяют специальное оборудование. Но даже его покупка может обойтись дешевле замена детали и последующей покраски. Мой муж говорит, что очень эффективен способ, ниже показанный в видео. Думаю, что стоит ему доверять, т.к. через его руки прошли сотни аварийных машин.
