Да уж, ну видимо совсем нечем было заняться пилотам Red Bull в субботу, когда организаторы аж шесть раз откладывали старт квала на ГП США из-за ужаснейшей погоды, а в конечном итоге и вовсе перенесли на следующий день. Чем в таком случае заниматься гонщикам? Кто-то вместе с командой занимается стратегией на гонку, которая должна была пройти уже посуху, кто-то сидит на гоночных симуляторах, а вот Квят с Риккардо пустились в пляс прямо на пит-лейне. Это видимо от большой радости, у россиянина ещё нет контракта с командой на следующий сезон, у самой команды ещё нет моторов на 2016-й, хуже придумать просто невозможно. Но мы танцуем...
Не мне судить об их танцевальных способностях, но расплата пришла уже во время гонки. На двоих пилоты Red Bull набрали лишь очко, Риккардо на последнем круге смог опередить тихоходный Макларен Алонсо и занял десятое место, а Квят и вовсе разбил свою машину, не справившись с управлением. А ведь по ходу гонки они занимали лидирующие места, но... Танцы продолжаются!
В прошедший уик-энд ураган "Патрисия" обрушился на США и Мексику, что несколько помешало проведению гонок в классе Формула-1 "Гран-при США".
Но, это совсем не помешало успешно выступить в квалификации пилотам команды Red Bull Даниилу Квяту и Даниэлю Риккардо. По итогам заездов они заняли вторую решетку стартового поля.
А пока квалификация постоянно откладывалась из-за дождя пилоты решили повеселить публику парным танцем.
Что из этого получилось можно посмотреть на видео.
Даниил Квят не слишком удачно выступил в квалификационных заездах в Альберт-парке 16 марта. Он прошел во вторую квалификационную сессию. Но в ней показал лишь 15-й результат.
Поэтому 17 марта Квят стартовал в гонке лишь с 15-й позиции. Однако, в гонке он заехал на довольно поздний пит-стоп и таким образом "пересидел" на трассе нескольких гонщиков. С пит-стопа он выехал на трассу 11-м. На 38-м круге Пьер Гасли также заехал на пит-стоп и выехал впереди Квята. Но Квят обогнал его, пользуясь тем, что у Гасли еще не прогрелась резина. Это и решило судьбу 10-го места в гонке. Гасли так и не смог обогнать Квята до финиша, несмотря на то, что команда Квята Toro Rosso - дочерняя команда Red Bull.
Таким образом Даниил Квят финишировал в Австралии 10-м, завоевал одно очко в личном зачете и принес первое очко в копилку своей команды Toro Rosso. Руководство Red Bull после гонки всерьез поговаривало о переводе Квята в Red Bull. Впрочем, там Ферстаппен не даст Квяту с ним конкурировать.
Да, российский пилот в "королевских гонках" Сергей Сироткин имеет высшее образование, в отличии от своих предшественников Петрова и Квята. Ещё до подписания контракта с Williams Сироткин стал выпускником Московского авто-дорожного института, который теперь носит статус технического университета. Учился по специальности эксплуатация автотранспорта, а диплом защищал по теме "Работа с настройками гоночного автомобиля". И стоит сказать, что Сергей не просто получил корочку о высшем образовании, а реально разбирается во всех тонкостях, поскольку прочувствовал все это на себе во время гонок. Даже техдиректор Williams Падди Лоу упомянул, что Сироткин - уникальный пилот и единственный у Лоу, который имеет именно высшее техническое образование. Поможет ли оно ему - сказать довольно трудно, но хуже от этого точно не станет. Но в гонках решает не образование, а шасси и двигатель.
Одна из главных причин - это двигатели его команды Red Bull Racing, моторы Renault не могут конкурировать с Mercedes на скоростных трассах, коим является Сочи-Автодром. Ещё одна из причин - домашняя трасса (чисто психологическая). Квят, конечно же, в курсе всего, что о нем говорят СМИ, и старается уж на российском ГП показать все, что умеет и порой идет на неоправданный риск (сегодняшнее Гран-при тому пример). Да и не всегда у российского пилота так плохо на сочинской трассе, в прошлом году он смог по ходу гонки отыграть шесть позиций и финишировать пятым. А вот в 2014-ом, тогда ещё на Toro Rosso, отлично выступил в квале, а гонку провалил. Это же как с Хэмилтоном в Сочи, раз на раз не приходится.
Да в принципе ничего страшного и не произошло, просто со стороны выглядело все ужасно. Пилот команды Red Bull Даниил Квят в десятом повороте зацепил левой стороной траву и болид выбросило с трассы на отбойник. В результате удара левой стороной машины её перевернуло и отлетели два колеса. Сам пилот совсем не пострадал (покинул болид без посторонней помощи), хотя и был обследован в медучреждении (таков регламент в Ф-1). В сети уже появились фото пилота после возвращения в боксы команды.
В следствии удара у болида был поврежден монокок и теперь к завтрашней гонке машину соберут по новой. Уйдет в гонку Гран-при Японии Даня завтра с пит-лейна.