Ваш автомобиль трясет во время вождения по шоссе, руль вибрирует.
Причина номер один, ваши шины вышли из равновесия и нужна балансировка. Шины повреждаются, попав в выбоины и бордюры. Наехав на любой из этих объектов, может сбить вес колеса, сделать вмятину на ободе, или вызвать грыжу в боковине шины, заставляя ее выйти из равновесия. Это легко исправить; вам просто нужно сделать балансировку.
Вибрации, вызванные из-за снега и льда
Если вы идете через сугроб и у вас есть вибрация вскоре после этого, проверить нужно диски колеса на укатанном снегу. Снег и лед может вызвать дрожание рулевого колеса.
Еще одна распространенная причина биения рулевого колеса, вибрации или сотрясения автомобиля оказывает, большой болт в шине или любой металлический предмет, пойманный с поверхности дороги, это не часто, но случается.
Низкое давление в шинах является еще одной распространенной причиной биения рулевого колеса или сотрясения автомобиля. Имея низкое давление в шинах это может вызвать целый ряд проблем, таких как; большой расход топлива, повышенный износ шин, вибрации, выбросы то направо то налево.
Рулевая система на автомобиле с передаточным понижающим коэффициентом (я не рассматриваю возможность гидроусилителя), потому такой руль может провертываться на несколько оборотов, для чего и сделан круглым.
На мотоциклах, мотороллерах, мопедах и велосипедах рулевая система сделана напрямую, потому руль проворачивается лишь на десяток градусов влево и вправо. Для такой рулевой системы удобен именно такой руль - в виде прямых, или изогнутых 'рогов'. Кроме того на таком руле устанавливаются ручки управления двигателем - газом и муфтой сцепления и привод тормоза. Потому наличие тут круглого руля нецелесообразно.
Возможно надо делать развал , у меня такое было ( и есть сейчас ) , развал сделала , а руль так и тянет , только теперь уже влево ))). Еще одна причина , это шины , возможно у Вас стоит разная резина . Причину почему руль у меня ходит туда - сюда я всё - таки нашла - нужно менять или ремонтировать рулевую рейку .
П .С. Вы не указали , какой у Вас автомобиль .
Эргономика кабины гоночного болида такова, что посадка в него пилота в случае с пристёгнутым рулём вызовет проблемы. В случае серьёзной аварии съёмный руль позволяет быстро извлечь пилота, а иногда это вопрос жизни и смерти, особенно если болид загорелся. Ну и чтобы тачку не угнал кто-нибудь, когда пилот в сторону отошёл :).
Иногда такая ручка применяется на погрузчиках, зерноуборочных комбайнах и других самоходных машинах, которые одновременно требуют разворота на месте и манипулирования рабочими органами , например, гидравликой. Одной рукой крутится руль, другой поднимаются вилы или жатка. Ручка устанавливается на заводе и предусмотрена конструкцией завода изготовителя. Скорость таких машин невелика и управление одной рукой обеспечивает достаточную точность следования выбранной траектории движения. В остальных случаях ручка не нужна и самовольная установка может привести к неожиданным последствиям на большой скорости движения, когда контроль руля лучше осуществлять двумя руками.