Давно это было. Далеко в деревне ночью, пьяные сели в уаз и поехали за добавкой. До поселка не доехали, я уснул за рулем на скорости 80 км/ч. слетели с двухметровой насыпи, мордой срезали как бульдозером слой земли и начали считать деревья . Первое пробило крышу слева, второе подрихтовало правую снеся зеркало, ну и ёлка пришлась в левую фару и остановила нас совсем уже. Пассажир улетел далеко вперед , унося с собой ещё совсем новенькое лобовое стекло с темной полосой сверху. Аккумулятор отвалился и все потухло, было темно и тихо , и лишь было слышно как падают еловые шишки на капот в этой зловещей темноте. Я завязав почти в узел руль набил не много шишек . Пассажир открыл мою дверь и спросил как я, держась за сломанную руку. Не сразу дошло как он сидя справа , вдруг открыл мне дверь с улицы)) Знакомый на эвакуаторе помог вернуть авто в гараж. Ремонта было много, помимо всего переднего железа и дыры в крыше, качнуло двс и пробило радиатор вентилятором (мясорубкой) . Пришлось покупать кузов на штраф-стоянке списанный и восстанавливать бедный уазик. Месяц после работы торчал в гараже до поздней ночи. Сначала восстановил работоспособность двигателя, пришлось менять и помпу даже вдобавок к радиатору. Завел мотор и уже был рад , что машинка жива. Потом обвешивал железом, ставил новые фары и красил. Рамный уаз выжил и стал еще краше после аварии в которой вряд ли уцелел бы подобный автомобиль не военной разработки))Когда все было закончено, поклялся никогда не садиться за руль даже после капли спиртного, что и соблюдаю по сей день. Да и вспоминаю это и переживаю до сих пор , не о потраченных деньгах , времени и здоровье, а представляю , что могло бы быть , доедь мы до поселка, я ведь мог кого то убить...Слава богу мне это было уроком на всю жизнь, а не чьей то бедой.
Признаки есть.
Слава богу у меня такого не было, поскольку последствия, как известно, могут быть самыми плачевными.
У меня автомобиль оборудован программой "Антисон", поэтому когда система чувствует, что я могу уснуть, то выдаёт на дисплей картинку со звуковым сигналом "Чашечка кофе". Данную программу тестировали много лет и применяют практически на всех моделях немецких автомобилей (по крайней мере про них знаю). Так вот, там разработаны специальные алгоритмы, которые могут характеризовать переход водителя из состояния бодрствования в состояние сна, а именно:
- длительное не моргание век;
- резкие движения рулём при в общем плавном движении авто;
- длительное по времени не вращение рулём;
- длительная по времени езда на одной передаче;
- длительное по времени закрытие век;
- и т.д.
По себе хочу сказать, что, когда я чувствую, что могу уснуть, то у меня происходит как бы резкое кратковременное головокружение в голове.Такое состояние обычно бывает у тех, кто резко просыпается, когда "клюёт носом!" В таком случае обязательно и срочно останавливаться и отдохнуть от 15-30 минут (короткий сон).
Как правило, узнав в сервисе - во сколько обойдётся подобная переделка - владелец праворульной машины от данной затеи отказывается.
И не удивительно, поскольку все праворульные машины - это секонд-хенд, купленный достаточно дёшево.
Потому-то вкладывать в переделку сумму большую, нежели была потрачена на покупку собственно праворульной машины - затея довольно сомнительная.
Впрочем, выбор за Вами. Как и выбор автосервиса, которых на российских просторах от Калининграда до Владивостока - великое множество.
Я очень люблю пить пиво с пиццей, от кока-колы и прочего лимонада я не могу преодолеть жажду. Если идем в пиццерию в обед летом, то я обычно заказываю безалкогольное пиво, так как в жару не переношу алкоголь. Иногда просто не хочется пьянеть, а хочется пива.
У нас безалкогольное пиво абсолютно не отличается от обычного по вкусу. Выпускают очень много видов, разные производители. По цене оно может на пару копеек дороже обычного, так как редко попадает под акции. В кафе цена одинаковая.
Первый раз его попробовала, когда была за рулем и мне оно очень понравилось.
Жалко, что еще не продают безалкогольное вино.
Остаточный перегар означает наличие в организме алкоголя. Хоть сам человек может и не ощущать его воздействие, но реакция все равно не та... А отсюда недалеко и до беды. И не обязательно сам создашь аварийную ситуация, а вдруг попадешь по вине другого. И будешь крайним.
