Во первых замените масло в двигателе на зимнее если у вас не залито всесезонное Шелл 5W-40 которое можно эксплуатировать до -30 С .Проверте тосол его уровень и не доливали ли вы случайно летом воды,тогда замените его.Проверте плотность в аккумуляторе а если он не обслуживаемый то его емкость нагрузочной вилкой.Зимой плохой аккумулятор это ежедневная головная боль,то сел ,то замерз ,то не заводит.Залейте в омыватель лобового стекла Незамерзайку,на это часто поподаеш в просак при первых морозцах.Замените шины на зимние ,а лучше на ошипованые,если ездите зимой не часто и стоит всесезонка то проверте давление в шинах и немного приспустите на 0.1 от давления летом но ездить нужно очень аккуратно,не привышая скоростного режима.Смажте смазкой все замки дверей и Личинки замков обработайте спреем от запотевания.Проверте уровень тормозной жидкости.
Я определяю условно, у меня примерно такая схема:
после того, как прошел первый снег, примерно через месяц ляжет постоянный,
так что через 2 недели после первого снега меняю колеса на зимние.
В это время очередей нет, все обычно ждут дня жестянщика.
Даже если приходится покататься лишнюю неделю на зимней резине, то страшного ничего нет, в отличие от попадания в гололед на летней...
А на летнюю переобуваюсь, когда полностью весь снег в городе растает...
Любую машину в сильный мороз надо начинать запуск с прогрева аккумулятора,вообще хороший аккумулятор залог успешного запуска.Включие габариты или ближний свет на несколько минут,погасите,через пять минут запускайте.Да возможен вариант запуска с выжатой педалью сцепления,но это при почти умершем аккумуляторе или морозе под сорок.
Чтобы зимой избежать запотевания стекол в салоне автомобиля попробуйте для начала замените фильтр салона, когда он забит/засорился, то все остальные меры малоэффективны;
установите забор воздуха снаружи;
также можете использовать специальные спреи против запотевания стекла, только наносить такой спрей придется хотя бы раза два в неделю, иначе его эффективность тоже пропадает.
Продаются эти спреи против запотевания стекол в автомагазинах в отделах с автокосметикой.
Когда мы в свое время столкнулись с этой проблемой, с запотеванием стекол в салоне отечественного авто, то нам помогла простая замена салонного фильтра.
Такие автомобили типа Сандеро Степвей называют псевдокроссоверами, так как за основу была взята какая-то модель и была переделана под кроссовер. Но отличия все же есть, например клиренс у Рено Сандеро Степвей на 40 миллиметров больше, чем у базовой Рено Сандеро, хотя из-за таких изменений я думаю не стоит переплачивать столько денег.
