Не то что бы напрягает, но конечно не айс, особенно когда говорят что скоро цена на бензин еще подскочит. Тут вспоминаешь, как было прекрасно года два назад, когда бензин стоил примерно на 10р меньше. Но с другой стороны, тут правильно сказали. Напрягайся или не напрягайся, а ехать надо.
Первым появился паровой автомобиль. Несколько энтузиастов в различных странах построили его ещё в восемнадцатом веке.
Потом появился бензиновый двигатель. А в начале двадцатого века, когда уже ездили сотни автомобилей, и дизель.
В дороге бывают непредвиденные ситуации. Иногда появляется течь в бензобаке. И это серьезная проблема. Поэтому надо быть предусмотрительными и иметь в бардачке (на всякий случай) холодную сварку, клей БФ-6, тряпки. Это может "спасти" нас.
Если на баке небольшое отверстие, то можно на небольшое время заделать его. Для этого воспользоваться нужно холодной сваркой. Такой ремонт продержится не очень долго (из-за вибрации она отлетит). Но до дома доехать будет возможность.
Если мы дома и заметили течь, то есть возможность сделать работу более качественной. Можно сделать сварку в мастерской или своими силами.
Если нет, то временный ремонт (года на 2-3) делается с помощью клея. Бензин необходимо слить, проблемное место почистить наждачкой, обезжирить и на него наклеить тряпку смоченную клеем. Таких заплаток нужно 3 слоя. И накладываются они при полном высыхании предыдущей. Сверху красим нитрокраской.
Вот несколько выходов при течи бензобака.
Обычно к расходу,заявленному производителем следует добавить литр-полтора,поскольку производитель тестирует машину в идеальных условиях,и на идеальном бензине.
Но даже в этом случае расход будет сильно зависеть от Вашего стиля вождения и отношения к машине.У Вас он будет,допустим,5 с половиной литров,а у другого водителя-6,у третьего-5,а у кого-то и все 7.
Если разгоняться быстро,быстро переключаться,пускать машину накатом на спусках и перед "красным",медленно притормаживая и рассчитывая время до "зеленого".выбирать оптимальный маршрут,прогревать двигатель в холодное время минут 5,а летом-минуты 2,менять вовремя фильтра,кабеля,свечи, и использовать хороший бензин,следить за давлением воздуха в шинах,проверять углы развала-схождения-то Ваш расход будет близким к заявленному производителем.
Всё зависит от того какая степень сжатия у двс вашего авто, в инструкции по эксплуатации должно быть прописано октановое число бензина который нужно применять, если же вы будете применять бензин с октановым числом ниже чем рекомендуется, то в двигателе будет происходить процесс детонации, это приведёт к разрушению двигателя вашего автомобиля. Можно применять бензин с более высоким октановым числом.
