Автомобиль - слишком громко сказано! Скорее - копия автомобиля Вольво XC60. Китай - он и в Африке Китай - ни чего собственного. только подделки! Но кушает он и 92 и 95 бензин. На 95 расход меньше. А так. в среднем 10л / 100 км
Для уменьшения расхода топлива рекомендуется:
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
С точки зрения простого обывателя , дизельный двигатель проще и надежнее чем бензиновый. Дизельный двигатель не имеет никаких специальных навесных узлов , что не скажешь про бензиновый мотор. Работает он следующим образом. Поршень создает такое большое давление в цилиндре , что смесь мгновенно разогревается до температуры вспышки. Эта простота и объясняет высокую надежность дизельного двигателя. \ есть шутка : если дизельный двигатель не заводится , значит кончилась солярка \ В этой шутке практически и выражена суть всех преимуществ. Дизельный двигатель имеет особенность. Он начинает отдавать мощность уже на самых низких оборотах. При равных условиях , дизельный двигатель намного экономичнее. Ресурс дизельного двигателя тоже выше бензинового. Известны случаи , когда дизельный двигатель без ремонта , накручивал до 400 000 километров. Разумеется все написанное относится к исправному мотору. Выработав свой ресурс , начинаются проблемы из за слабой компрессии. Соблюдая элементарные требования - пользоваться качественным топливом , в обслуживании дизельный двигатель не нуждается вовсе.
Причин много ,но прежде чем принимать какие-либо действия ,нужно знать год выпуска машины.
Если новая: 1)не правильно выставлено зажигание;
2)не отрегулирована воздушно-топливная система;
3)не качественный бензин( разбавленный)
4)отрегулировать клапана;
Если не первой свежести:
1)обратить внимание на поршневой узел(износ колец,цилиндра...);
2)притереть и отрегулировать клапана;
3)и те же регулировки ,что и для новой.
Переделывать бензиновую автомашину на газ стоит из экономических соображений. В перспективе ожидается рост цены на бензин, а газовая установка позволяет меньше затрачивать денег на заправку автомашины.
Однако не для всех и не всегда переделка машины на газ оправдана. Хорошая газовая установка и работа по её монтажу стоят денег, и чтобы окупить вложенные средства и начать ощущать реальную экономию денег на топливе, надо чтобы автомобиль много ездил.
Кто использует личную автомашину очень редко и мало ездит, тому такой переход не принесёт выгоды и затраты на переделку машины не окупятся.
Ну и наверно не стоит переделывать старенькую и ненадёжную автомашину, которая потенциально не сможет долго прослужить, лучше тогда подыскать авто посвежее и установить газовое оборудование.
