Современные боевые корабли сейчас довольно тяжело привести к одному знаменателю если брать за основу длину и водоизмещение.В разных странах разделение на катера и собственно корабли чисто условное.Берём к примеру израильские ракетные катера типа Саар-2 - длина 62 метра,водоизмещение почти 500 тонн.Мощное ракетное и артиллерийское вооружение,вертолётная площадка.
Теперь возьмём для примера корабль классом выше - например датский корвет типа Нильс Юэль.При длине 84 метра и водоизмещении в два раза больше - несёт вооружение сопоставимое с израильским ракетным катером,однако не может принимать на борт вертолёт.
Теперь сопоставимый по размерам с израильским катером корабль - наш сторожевой корабль проекта 22460 типа Рубин ,который тоже можно отнести к корветам.При почти одинаковой длине и водоизмещении несет только артиллерийское вооружение и вертолёт.
Вообщем у всех всё по разному.Всё зависит от боевой задачи,которую данный корабль выполняет и от амбиций местных флотоводцев,которые могут перевести потрульный катер в ранг фрегата,а эсминец в ранг крейсера.Всего хорошего!
Ну конечно.. Тормозные щитки, тормозные решетки у пикирующих бомбардировщиков, в некоторых случаях тормозной парашют выпускают еще до касания полосы. А еще есть противоштопорный парашют. Его выпускают для выхода из штопора.
Это все торможение в воздухе.
Есть такая фигура. Самолёт набирает высоту, но при этом скорость падает до нуля, и самолёт с задранным носом "сваливается" вниз. По-моему, в маневренном воздушном бою такая фигура используется, хотя могу ошибаться.
Экипаж 5-13 человек.
Самолет радиоэлектронной разведки, на базе Ил-18. Несколько модификаций. Фактически - многофункциональный самолет разведчик, позволяющий контролировать как радиопереговоры, так и осуществлять телеметрический контроль за воздушными и наземными целями. Лет 40-50 назад на базе этих самолетов (уже Ил-22) строились воздушные командные пункты, оснащенные не только средствами слежения но и постановщиками помех, усилителями сигналов и т.д.
Технические характеристики.
Размах крыльев - 37.42 м
Длина фюзеляжа- 35.90 м
4 двигателя
Максимальная взлетная масса - 65 т (пустого ~ 34 т)
Максимальная скорость 675 км/ч (крейсерская 620 км/ч)
Дальность 6 200 км, потолок 10 км.
Для этого, как мне кажется нужно использовать комплексный подход. И разгонять птиц, и оборудовать двигателями лёгкой защитой от попадания птиц, также использовать отпугивающие волны, сигналы, которые будут создавать дискомфорт птицам, чтобы они стремились максимально быстро удалиться от самолёта на приличное расстояние
