При начале движения мотор мотоблока может глохнуть из-за малых оборотов холостого хода, поэтому следует всегда перед началом движения прибавлять газу. Если при этом мотоблок пробуксовывает то можно несколько убавить газ.
Можно,если вы сможете рассчитать передаточные числа шестерен редуктора и подобрать под эту схему корпус с посадочными местами.Проще приспособить готовый.
Разница между минералкой и синтетикой всего 2 процента содержания нефти. В России по сути нет настоящей синтетики.
Современные масла все хорошо прокачиваются и моют, тем паче масло по сути все одинаковое. Разница лишь в добавках и ценах, величина которых зависит от бренда.
Не нужно проводить границу между минералкой и синькой, между ними нет и шага, если только полшажочка. Главное соблюдать индекс вязкости. Например завод рекомендует минералку 10w40. Есть прекрасная шелка. Если хотите синтетику, пожалуйста, но соблюдайте индекс. Можно взять даже 5w50. Это будет чисто синька. Вязкость на горячую возможно уплотнять лишь синтетикой. Синтетика остается стабильной дольше минералки. Но вопрос нужны ли рекордные пробеги мотоблоку без замены масла? Думаю нет. Проще и дешевле менять чаще минералку. Двигатель будет чище. Работать будет никак не хуже.
Если завод рекомендует 10w40. 5w40. Теоретически будет тоже самое, практически будет жиже.
Снижение давления и масляное голодание, как следствие не возможное развитие полной мощности двигателем. Главное соблюдать индекс вязкости.
Ага, "культивируем, нарезаем, запахиваем". Кто-то руки рвёт, а кто-то рассказывает :)
Toltk, берите только тяжёлый, на колёсах, а не на фрезах, чтоб в руках не прыгал, правда, многое зависит от мехсостава почвы на Вашем участке. Да и пахота (трактором) бывает разная, зависит от сознательности тракториста.
А обработать реально и 40 соток. У моего братца в общей сложности 45 соток. Плюс сенокос (в основном, где придётся). Купил приставки разные к нему. Только косилка не нравится - захват маленький.
Мотокультиватор выгоден на легких почвах, его можно перевозить в автомобиле, им легче управлять. Мотоблок - это уже более серьезный агрегат, он намного мощнее, но и тяжелее как по весу, так и в управлении.Только взвесив все эти факторы можно сделать правильный оптимальный выбор. В любом случае, с мототехникой намного лучше, чем вот так!