Был у меня несколько лет назад такой мотоблок. И к нему в комплекте был раскладной стол с пилой. Передачи на нём ременные. Не знаю что ещё сегодня входит в комплектацию, но тогда всё ограничивалось только фрезами и вертикальным режущим ножом. Колёса были не "вездеходовские", "снежинка". И после пропашки с ними было невозможно делать рядки под посадку. Слабый шатун, несколько раз лопал, пришлось доставать и менять. Плюсом есть простота и экономичность. Имеет выше скорость движения на дороге по сравнению с другими. А вот минусы- слабый кузов, нет запчастей, приходилось выкручиваться. Если есть возможность- выберите альтернативный вариант.
Если мотоблок Российкого проиводства,то возможно нужно сбилось зажигание или не качественное топливо. У меня был мотоблок "Хёндай",осенью тоже работал нормально,а после зимы тоже стал стрелять из глушителя,даже выходило пламя.Я взял инструкцию и прочитал раздел "Возможные неисправности" там было сказано,что требуется замена масла,поменял и он стал работать нормально. В чём логика так я сам и не понял.
Прицепить к мотоблоку автомобильный прицеп можно с помощью самодельного прицепного устройства.
Для этого надо шаровый наконечник прицепного дышла заменить на ранее заготовленный самодельный для мотоблока. Крепится наконечник на 2 болта всего лишь.
При начале движения мотор мотоблока может глохнуть из-за малых оборотов холостого хода, поэтому следует всегда перед началом движения прибавлять газу. Если при этом мотоблок пробуксовывает то можно несколько убавить газ.
Разница между минералкой и синтетикой всего 2 процента содержания нефти. В России по сути нет настоящей синтетики.
Современные масла все хорошо прокачиваются и моют, тем паче масло по сути все одинаковое. Разница лишь в добавках и ценах, величина которых зависит от бренда.
Не нужно проводить границу между минералкой и синькой, между ними нет и шага, если только полшажочка. Главное соблюдать индекс вязкости. Например завод рекомендует минералку 10w40. Есть прекрасная шелка. Если хотите синтетику, пожалуйста, но соблюдайте индекс. Можно взять даже 5w50. Это будет чисто синька. Вязкость на горячую возможно уплотнять лишь синтетикой. Синтетика остается стабильной дольше минералки. Но вопрос нужны ли рекордные пробеги мотоблоку без замены масла? Думаю нет. Проще и дешевле менять чаще минералку. Двигатель будет чище. Работать будет никак не хуже.
Если завод рекомендует 10w40. 5w40. Теоретически будет тоже самое, практически будет жиже.
Снижение давления и масляное голодание, как следствие не возможное развитие полной мощности двигателем. Главное соблюдать индекс вязкости.