Термостат может попасться из 3 один рабочий(( некоторые в тазике проверяют)), закрыть мордочку, проверить не позднее ли зажигание, проверить датчик температуры.
Ну я считаю что это кия Рио, ну и хюндаи соната , Солярис, те что без турбо. У этих машин (если вы заметили,они в такси постоянно) пробеги по 250 ТК. А проблем особбо и не было ну расходники и масло самое главное вовремя менять. И тогда она ну очень на долго. Кия и хундай, это будущее автопрома.
Всё что продается для самостоятельной очистки (в бак или в воздуховод) туфта и лажа, зря потраченные деньги. Да еще и опасность при заливке в бак - если машина не новая, то средство отъест грязь из бака и топливопровода, которая полетит дальше и "засрет" форсунки еще больше.
На сегодняшний день есть два пути и оба через сервис, либо покупку оборудования:
Покупаем промывку инжектора фирмы WYNNS(не реклама, просто лучшее), одной банки будет достаточно и едем на СТО, у которых есть аппарат, дальше они все делают сами. А делают следующее: отсоединяют топливную трубку, подсоединяют свой прибор(механический или электрический), заливают ср-во и заводят мотор, как ср-во кончится, так и очистка закончилась.
Едем на СТО у которых есть ультразвуковая очистка, отдаем ключи, гуляем час-полтора, забираем машину. Ультразвуком чистится в разы лучше. Правда и дороже.
При любом выбранном способе также НЕОБХОДИМО мыть воздушную заслонку, не экономьте на этом!!
Это так и есть - они дорогие, но опять же смотря с чем сравнивать.Советую просто почитать отзывы об этой модели реальных владельцев. Также у некоторых знакомых были ниссаны подобного класса (о дядином патроле как-то глупо говорить и сравнивать) и они говорили обычно: надёжные и выносливые моторы, но при этом слабая подвеска. Если это так и есть, то это стоит учесть в дальнейшем и при осмотре авто.
Прежде чем покупать - советую вовремя осмотра просто оценить недостатки данного экземпляра и примерную сумму для их устранения.
Многие типа "болячки можно принимать за возрастное или плохое отношение хозяина.
Самостоятельно регулировать сцепление на DSG я бы не рекомендовал, здесь необходим определенный навык и специнструмент, да и после регулировки необходимо произвести адаптацию коробки, для этого сканер нужен... отсюда вывод не надо пытаться сэкономить можно напортачить, лучше обратиться в специализированный сервис.