Температура воздуха в летний период уменьшается в среднем на 6,5 градусов при подьёме на каждую тысячу метров. Основные высоты для полётов современных авиалайнеров располагаются от 8100, до 12 100 метров. Тогда не сложно прикинуть, если высота полёта 12 000 метров, а на поверхности земли около 20 градусов тепла, то на такой высоте должно быть примерно на 76-78 градусов холодней, то есть около -58 градусов.
Правда высоту 12 100 умеют брать только наши Ту-154, Эрбасы ходят максимум на 11 100-11 600, Многие Боинги "задыхаются" так высоко карабкаться, у них рабочие высоты от 8 600 до 10 100. Высотный разведчик SR-71 "Blackbird" может забираться выше 26 км, по идее там должно быть на 170 градусов холодней, чем на поверхности.
В зимний период понижение температуры считается по другому. В правилах эксплуатации пассажирских авиалайнеров для некоторых самолётов запрещено выполнение полётов на высотах, где температура ниже -70 градусов Цельсия. По словам пилотов такие условия даже зимой встречаются не часто (самолёт тогда переводится пониже), следовательно зимой похолодание на 6,5 градусов при подъеме на каждую тысячу метров получается не совсем верным, иначе при минус -30 на поверхности получалось бы под -100 на высоте.
Зависимость температуры от высоты для зимы не знаю, но летом в среднем отнимается по 6,5 градуса на каждую 1000 метров.
4 июня, утром, китайский Боинг-757 после 20 минут полёта столкнулся с неизвестным объектом на высоте около 8000 м. Экипаж и пассажиры не постродали. Власти аэропорта объяснили повреждение столкновением с птицей. Но какая размером птица и зачем поднималась на 8-километровую высоту? Снимок сделан одним из пассажиров пострадавшего воздушного судна после приземления.
Нашел информацию, что на высоте в несколько тысяч метров вкусовые рецепторы не отключаются полностью, а снижают чувствительность на 30% и начинают работать немного по-другому из-за понижения атмосферного давления. Средним нормальным давлением на поверхности земли считается 760 мм ртутного столба, а в самолете поддерживается около 600 мм ртутного столба, отчего у многих закладывает уши, у некоторых могут ныть зубы и практически у всех изменяется вкус.
Поэтому многие пассажиры в полете из предлагаемых напитков выбирают томатный сок.
От себя добавлю, что сколько я летал - не замечал у себя снижения и/или изменения чувства вкуса, НО ВСЕГДА ВЫБИРАЮ ТОМАТНЫЙ СОК. Это правда.
Радиация в салоне самолёта зависит от высоты полёта. Выше 12000 км над уровнем моря гражданским судам не рекомендуют пполёты именно из-за высокой радиации. Для того, чтобы лётчики следили за уровнем, на борту находяятся датчики, срабатывающие при увеличении предельно, допустимую норму. Считается, что один полёт по полученной дозе приравнивается к одной процедуре прохождения флюрографии. Учитывая, что флюрографию проходят не чаще раза в год, от совершения частых и длительных перелётов тоже стоит отказаться или "выводить нуклииды" во время полёта при помощи водки.
Почему самолеты летают так высоко?
- чем выше, тем меньше сопротивление воздуха
- не летают птицы
- выше облаков, хорошая видимость
Средняя высота полета самолета около 10 000 метров. Это все относится к самолетом гражданской авиации. Военные самолеты летают на разных высотах, вплоть до 100 метров над Землей.