"Гильзованный двигатель" - термин, который имеет по меньшей мере два значения.
- Первое и основное - определяет конструкцию блока цилиндров, блок при этой технологии изготавливается (отливается) из легких сплавов, в основном из аллюминия, цилиндры укрепляются гильзами из легированного чугуна с весьма высокой точностью обработки. Примером такого двигателя может послужить двигатель автомобилей семейства "Москвич", кстати целиком и польностью скопипащеный с двигателя немецкой компании БМВ. Преимущества двигателей такого типа - относительная легкость, возможность сделать капитальный ремонт в условиях частного гаража, дешевизна самого ремонта. Блоки цилиндров безгильзового типа отливаются из легированного чугуна, поверхности цилиндров дополнительно упрочняются обработкой по специальной технологии. Капитальный ремонт такого двигателя требует специального оборудования (расточно-шлифовальных станков), поэтому обходится несколько дороже. Двигатели такого типа используются на большинстве современных автомобилей (бензиновых). Например - вся без исключения продукция "АвтоВАЗа".
- Второе значение термина может относиться к безгильзовому блоку, прошедшему несколько капитальных ремонтов, после которых дальнейшая расточка нецелесообразна и даже опасна. В таком случае блок растачивается на максимально возможный диаметр, подготавливаются и монтируются специальные гильзы и двигатель становится как новый. (Но покупать б/у автомобиль с двигателем, прошедшим подобный ремонт, я бы воздержался.)
Позволю себе дать ссылочку с отлично представленной информацией касательно интересующего Вас вопроса и шикарными фотографиями.
http://carnovato.ru/kompressionnye-kolca-porshnevye/#Кольца компрессионные и маслосъемные – в чем разница?
Буду очень рада, если угодила) В институте нас многому научили по теории двигателя - было очень познавательно, теперь хорошо ориентируюсь в интернете и лапшу на СТО никто не вешает.
Строго юридически этот вопрос решается, только при наличии документов подтверждающих законность приобретения двигателя и идентичности его параметров ранее установленному. Т. е. по сути меняется только номер двигателя, который вносится в регистрационные документы.
Если же меняются и параметры двигателя, то в этом случае необходимо иметь заключение испытательной лаборатории, имеющей соответствующую аккредитацию.
Первым из самобеглых экипажей появился электромобиль. Как минимум потому, что электродвигатель появился на несколько десятилетий раньше двигателя внутреннего сгорания. Ну а приспособить уже имеющийся двигатель на тележку с колёсами - напрашивающийся шаг.
Сам нашёл ответ на свой вопрос. Как сказали Ильф и Петров:"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Зашёл на официальный сайт elf.com Нажал кнопку "Find us worldwide" обведена красным. Переводится это как "Найдите нас по всему миру".
И перешёл на другую страницу. Здесь в списке стран ищу Россию и жму на ссылку напротив неё.
Попадаю на сайт представительства elf в России. Там жму кнопку "Где купить?" и мне предлагают выбрать город. Пишу Воронеж.
Открывается список продавцов оригинального масла elf. Вот и всё.
И если не у них, то у кого еще купить оригинал?
