1)двигатель 1.6 л, 106 л.с. (механика) - 11,9 сек., расход на 100 км. - 7,5 литров
2)двигатель 1.6 л, 110 л.с. (механика) - 10,3 сек., расход на 100 км. - 6,9 литров - снятс производства
3)двигатель 1.8 л, 122 л.с. (робот) - 10,9 сек., расход на 100 км. - 7,1 литров
Xray c 1.6 литровым 110-ти сильным двигателем Nissan сняты с производства в июне 2016 года.
Lada Xray получил 1,6-литровый мотор Nissan с маркировкой H4 мощностью 110 л.с. (156 Нм), он же сейчас ставится на Nissan Sentra, правда на ней он выдает 114 л.с. Второй мотор - также 1,6-литровый, 106-сильный (148 Нм), вазовский, имеющий индекс 21129 и известный по другим моделям Lada.
Помимо этого, хэтчбек получил и двигатель объемом 1.8 литра (индекс 21179), разработанный на АВТОВАЗе. Мощность нового мотора составит 122 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Это будет топовый двигатель для Х рея и с ним будет доступен только вазовский "робот". Обновлено! Осенью с 1.8 появилась и МКПП (см. тест драйв Лада Х рей 1.8+МКПП).
Есть на эту тему анекдот. Приехал мужик на "Запорожце" на крутую СТО, и говорит, мол, хочу поставить двигатель от "Мерседеса", даю 50 долларов. Ему слесаря отвечают, мол, нет проблем. Давай деньги, погуляй пару часов и забирай в лучшем виде. Через два часа пришел, сел в машину, включил зажигание. Колеса завизжали, машина за три секунды разогналась до 100 км/час. Но не успел мужик порадоваться, как она резко затормозила и тут же развила опять 100 км/час, только задним ходом, и опять затормозила. Мужик выключает зажигание, выскакивает из машины и к слесарям, мол что за мотор мне воткнули? А те отвечают, что денег его хватило только на моторчик для стеклоочистителей.
Выше были даны хорошие и правильные ответы. Действительно: зимой, когда машина простояла довольно долго на морозе, даже когда вы ставите "на нейтралку" без выжимания сцепления стартеру будет крайне трудно "крутнуть" двигатель (даже при наличии хорошего аккумулятора). И даже после запуска стоит подержать педаль сцепления нажатой некоторое время, только после этого потихоньку отпускать её. Вы по звуку поймете как реагирует двигатель на это ваше действие.
Но есть еще один нюанс: некоторые автомобили ( в часности Сузуки "Джимни") просто не будут заводиться без выжатой педали сцепления! Конструкторы сделали схему запуска таким образом, что напряжение на стартер подается только при нажатой педали сцепления.
"Тормозные огни" на машине загораются тогда, когда водитель нажимает на педаль тормоза, замыкая одновременно электрическую цепь питания электрических ламп. указывающих на торможение. Когда торможение осуществляется нагруженной на двигатель трансмиссией - этого не происходит, потому ПДД и запрещается движение на спусках с выключенным двигателем.
На сколько знаю в Украине год назад было около 6-8 тыс. гривен, чтобы купить права. А так можно записаться в автошколу и явиться на школьный экзамен - отдать 300 гривен за экзамен - в ГАИ 2000 за теоретический курс и 1000 за вождение. Но это конечно старые расценки - на данный момент наверно подорожало.
