Question

Почему на современных автомобилях нельзя выжимать сцепление во время пуска?

Почему-то раньше советовали выжимать сцепление во время запуска двигателя, а сейчас это почти категорически делать нельзя.

Что может произойти на современных авто, если во время запуска выжать сцепление?

Answer 1

Не надо читать и слушать "добрые советы" больших специалистов и вот почему. В зимнее время года выжимая сцепление вы облегчаете двигателю запуск, что очень важно при падении емкости аккумулятора в сильные морозы. Вторая причина, из за невнимательности или из за отсутствия опыта, вы можете запустить двигатель на скорости и в этом случае на тесной парковки аварии не избежать.

Разумеется это относится к автомобилям с механической коробкой передач.

Вот вам две причины, а как отнестись к ним и сделать вывод, это уже ваше личное дело. Я с водительским стажем в несколько десятков лет выжимаю сцепление "на автомате" и никогда не задумывался что это неправильно. А вот с ручником история противоположная, трогаться с места на ручнике более чем плохо, но, к сожалению, это происходит чаще чем можно ожидать.

Answer 2

Всегда и при любых обстоятельствах, если вы сидите за рулем, а не стоите рядом с авто, при запуске двигателя, не важно горячего или холодного - выжимаем сцепление и отсоединяем трансмиссию от двигателя. Аккумулятору легче, стартеру легче, тупо больше шансов завестись при севшем акб или в мороз, нет опасности не запланированного движения авто во время пуска двигателя и нет опсности куда то въехать или кого то нечаянно задавить. А когда кто то садится в авто вообще ключ зажигания не трогать.

Answer 3

Уж не знаю, что за специалист дал такой "премудрый" совет, но как на современных, так и старых автомобилях, выжимание сцепления во время пуска ни к каким тяжким последствиям не ведет. Результат лишь такой: ваша машина быстрее заведется, меньше будет нагрузка на аккумулятор. Единственное, что нежелательно делать, так это слишком долго держать сцепление выжатым, от этого страдает выжимной подшипник, который может быстро выйти из строя.

Answer 4

Алгоритм запуска мотора – рычаг КПП в нейтральном положении, педаль сцепления нажата, правая нога на тормозе – запускаем двигатель.

Подробнее - об этом и еще о многом другом для новичков по практическому вождению здесь

Занятие 2. Запускаем двигатель

Answer 5

Действительно, в мануалах по эксплуатации автомобилей, особенно старых, основополагающим было правило, определяющее, что при запуске двигателя нужно обязательно выжать сцепление. Безусловно, в этом действии есть смысл, но повторюсь — для старых моделей авто.

В самом деле, выжимая педаль сцепления, особенно в холодное время, когда масло в коробке передач вязкое, вращение шестерен в коробке затруднено и, соответственно, сильно возрастает нагрузка на стартер и растет количество энергии, потребляемой от аккумулятора. Но, вспомните, какими были аккумуляторы десяток-другой лет назад — их мощности, порой хватало лишь на несколько безуспешных запусков, а потом приходилось тащить его на зарядку или заводить железного коня с буксира, или «прикуривать» от другого авто.

Что же теперь?

А в настоящее время масла имеют совсем другие качественные показатели, вязкость его можно подбирать исходя из существующих условий (зима-лето), да и нынешние аккумуляторы имеют гораздо больший ресурс.

Кроме того, и это, пожалуй, самое существенное заключается в том, что, выжимая сцепление при пуске, мы не учитываем, что коленвал принимает на себя за счет ускорения вращения усиленные нагрузки, на которые порой он и не рассчитан вовсе. А это, равным образом, гораздо ускоряет изнашивание деталей. А, кроме того, создает непредусмотренный люфт коленвала. В результате все это может привести к его излому и полному отказу двигателя.

Так что, думайте — выжимать или нет!