Марка рено, была названа в честь ее создателей: братьев Рено. Луи Рено Создал он свой первый автомобиль в 21 год. Позже он с братьями открыл свою компанию по производству автомобилей и она называлась:" Société Renault Frères in Boulogne-Billancourt." Сейчас значок Рено - это Форма алмаза.
Ну, нельзя назвать Логан дешевым автомобилем.Сейчас более-менее накрученная модель- в районе 500 тыс. руб. Задумывался же он французами как недорогой автомобиль для развивающихся стран. Отсюда несколько топорный дизайн первых моделей, досадная мелочная экономия типа отсутствия ручек дверей в салоне и одинаковые зеркала...)Жизнь и ценообразование в России внесло свои коррективы, и теперь это что-то такое среднее по цене.
Но есть, конечно, в Логане изюминка. Это- надежность. То есть имеем надежный, с большим ресурсом двигатель, заводящийся в любой мороз (в -44 градуса завел его сразу, нахолодную) и совершенно неубиваемую подвеску. Как говорится, "скучная" машина, ездит себе и ездит, ничего с ней не происходит). А 500 л багажник-очень кстати на дачу!)А здоровенный салон! Сын у меня 152 кг живого веса +194 см рост- входит на переднее сиденье аж с запасом!) Мой Логанчик меня возит уже 7 лет. Как-то свыкся с ним, и в качестве новой машинки рассматриваю сейчас тоже Логан, нового дизайна.
Думаю для того чтобы вам сделать верный вывод и взвесить все плюсы и минусы этих авто,то вам стоит почитать отзывы про эти авто,тем самым выявить их плюсы и минусы в сравнений: Xsara и scenic.Как по мне всё же рено будет лучше и практичней в сравнений и к тому же их гораздо чаще можно встретить на наших дорогах.А вообще я бы лучше на вашем месте поискал что-то из японского этого же класса!
Да, у Логанов говорят есть такая проблема. Чтобы пройти нормально техосмотр бывалые водители кладут в багажник два мешка с песком, проходят нормально ТО, потом мешки вынимают. Но такой маневр проходит только если тормоза нормальные (на ТО покажут 70-80%). В противном случае нужно проверить тормоза:
посмотреть колодки и барабаны на предмет износа.
проверить нет ли течи тормозной жидкости, нет ли изношенных текущих тормозных шлангов.
проверить задние тормозные цилиндры на течь
прокачать тормозную систему
проверить устройство называемое в народе "колдун" - регулятор давления задних тормозов. У него на конце есть гайка, которую можно покрутить и увеличить усилие, которое будет подаваться на задние тормоза.
Если все вышеописанные меры не помогли - меняйте колдун. А лучше сразу езжайте в сервис, там быстрее разберуться
