Хорошая машинка, солидно смотрится. Большой клиренс, полный привод (хотя это дело на любителя). Внутри удобно, просторно. Что касается комплектации - то это как говорится каждому свое: кому-то АКПП подавай, а кому-то его и нафиг не надо. Что касается МКПП6 - это тоже спорный момент, вроде 6-я передача и неплохо, но диапазон первых пяти передач сужается, чаще надо переключаться.
Опять же от размера кошелька зависит.
Вот я например не стану брать Дастер - дорого по цене и дорого по дальнейшей эксплуатации, ибо меньше 109 лошадей Дастеры не бывают. Так что я лично выбираю Рено Сандеро (на худой конец Сандеро Степвэй).
Максимально заряженный автомобильный аккумулятор выдает 14.5-14.8 вольт. Максимально разряженный 10.9-11.2в. Все что между - обычная работа. И то что почти за час напряжение падает с избыточного до нормального - нормально. Хоть аккумулятор довольно мощный, но и потребление на комп - это не пара дежурных светодиодов.
Лично у меня сейчас в использовании машина бренда kia, я не жалуюсь. Пробег уже сто пятдесять тысяч, но она едет как новая. Никогда не подводила. Всем советую ездить только на kia основываясь на своем опыте
Новый хэтчбек появится в Индии, где он и собирается, во второй половине года. Опции, которые предусмотрены в этой марке, на уровне высокого класса: мультимедийная система с сенсорным экраном, навигатор, кондиционер, электропривод зеркал и стекол. Но в части механики похвастать нечем: мотор 1,0л и 5-ти ступенчатая МКПП.
Неизвестно, когда сверхбюджетный автомобиль стоимостью 230 тыс.руб. появится в России. Вероятно, спрос на него будет большой.
Конечно Логан, по крайней мере сейчас, на данный момент времени. Веста только вышла. Как и у всех новых машин у нее будет ряд т.н. "детских болячек" и что то мне подсказывает что ВАЗ не будет отзывать авто для устранения этих болезней, все ляжет на плечи счастливого владельца.