Полезен ли на самом деле полный привод на зимней дороге и почему?
4 ответа:
Читайте также
Чтобы зимой избежать запотевания стекол в салоне автомобиля попробуйте для начала замените фильтр салона, когда он забит/засорился, то все остальные меры малоэффективны;
установите забор воздуха снаружи;
также можете использовать специальные спреи против запотевания стекла, только наносить такой спрей придется хотя бы раза два в неделю, иначе его эффективность тоже пропадает.
Продаются эти спреи против запотевания стекол в автомагазинах в отделах с автокосметикой.
Когда мы в свое время столкнулись с этой проблемой, с запотеванием стекол в салоне отечественного авто, то нам помогла простая замена салонного фильтра.
Есть разные способы утепления автомобиля на зиму. Хочу рассказать о том, что мне подсказали в свое время. Действительно, довольно легко сделать утепление самому, если, как говорится, руки "растут из того места. Речь пойдет об использовании утеплителя "Пенофол". Что он из себя представляет - это материал, который получают посредством вспенивания полиэтилена. Ширина в рулоне - 1 метр, толщина - какую выбирите (я использовал 2-х мм), длина - сколько купите. Легкий, совершенно не поглощает влагу фольгированый материал, который очень легко режется ножницами. Выбираем самоклеющийся вариант - одна сторона покрыта полированной алюминиевой фольгой, которая отражает до 95% теплового излучения. С другой стороны нанесен липкий слой (специальный водоустойчивый клей), который покрыт (чтобы материал не слипался в рулоне) защитной пленкой. Работать с таким материалом очень легко! Утепление автомобиля я делал так: вначале снял обшивку в нише для ног, обшивку дверей и багажника. Начинал с утепления капота, т.к. это сделать легче всего (а это как-то вселяет уверенность в себя). Поднимаю капот, прикидываю размер площади, которую собираюсь оклеить. Мою и обезжириваю капот со стороны двигателя. Отрезаю лист утеплителя (чуть с запасом), снимаю защитную пленку и прикладываю (приклеиваю) к поднятому капоту. Прижимаю утеплитель к капоту по всей площади, а затем ножом аккуратно отрезаю лишнее (то, что выходит за размер капота). C дверями посложнее, т.к. там будет мешать стеклоподъемный механизм. Но это тоже выполнимо. Приходится повозиться, но результат получается отличный. Поверьте, я живу на Урале и знаю что такое мороз! При таком утеплении капота двигатель в мороз и прогревается быстрее, и остывает гораздо дольше, т.к. фольгированная сторона утеплителя отражает тепло в отсек двигателя, а не позволяет ему уходить сквозь капот. В салоне тоже становится гораздо теплее: согласитесь, что утепление дверей намного снижает возможность для мороза проникать в салон. Еще хочу заметить, что при желании можно использовать и 3-х мм утеплитель.
