Что интересно, сам процесс зарядки аккумулятора сложностей ни у кого не вызывает, а вот количество необходимого для этого времени, действительно мало кто знает.
Так называемую батарею на 60 ач, надо заряжать не менее 8 часов, получается от 8 до 10 часов.
Но считается, что среднее время зарядки - это до 15 часов, точнее 8-15 часов.
Еще важно, какое именно у вас ЗУ, и вероятнее всего, заряжать можно и дома, от самой обычной "квартирной" розетки.
Аккумулятор должен быть всегда заряжен полностью (исключение - техобслуживание в виде "лечебного цикла", когда аккумулятор несколько раз подвергают циклу "разряд-заряд"). Если поездки частые и короткие, то аккумулятор не успеет зарядиться от генератора и за его состоянием надо следить. Показателя два - напряжение и плотность электролита. Не стоит допускать падения плотности ниже 1,23 г/см.куб, а напряжения ниже 12в. Номинальные показатели - 1,27 плотность допустимо до 1,29) и 13,5-14,5 вольт напряжение.
Кинетические - маховики.
Гравитационные - поднятый груз.
Если вас интересуют исключительно химические аккумуляторы, то все подвержены действию низких температур, тупо, замедляется химическая реакция в электролите. Самые стойкие из химических это LiFePo.
Да, но все зависит от вида аккумулятора. Разные аккумуляторы имеют разные способы сохранения энергии, например:
щелочные - переход ионов от катода к аноду (не меняется);
кислородно-цинковый - сбор кислорода и выделение (меняется).
А также по формуле E=mc^2 величина - c довольно большая и все расчеты при необходимости проводятся примерно.
Возможно- много приложений навешено, связи нет и телефон ищет ее, садя батарею, две сим- карты, часто провоцируют быстрый разряд, если с этими причинами все нормально, то батарея в тираж вышла, вздулась и пора ее менять.