Все подобные слова (ключевое - ни к чему не обязывающее "может") означают лишь фантазии чиновника (который к тому времени уже покинет должность) или журналиста (который не вникает в то, о чём пишет).
Ещё подобные слухи часто распускают риэлторы, чтобы подороже продать жильё (в данном случае - в Одинцове). Многие, увы, ведутся.
На Филёвской линии сейчас реконструируют наземные станции, сильно обветшавшие. К продлению линии это отношения не имеет.
Продлить её на запад технически невозможно: посмотрите путевое развитие на Кунцевской. Планов продления нет.
Метро России 12 июня работает без всяких изменений.
График работы с 05 35 до 00 00.
В этот день не будет ночных мероприятий, поэтому режим работы без изменения.
Единственная станция, которая не работает это Бауманская, там ремонтные работы до конца 3915 года.
В связи с ремонтными работами в московском метро 28 февраля 2015 года на участке между станциями «Серпуховская» и «Чеховская» не будут ездить поезда.
Однако в обычном режиме продолжат работу пересадки на:
- «Серпуховской»,
- «Чеховской»,
- «Новослободской»,
- «Цветном бульваре».
28 февраля по «серой» ветке метро поезда Серпуховско-Тимирязевской линии
будут курсировать лишь от станция «Бульвар Дмитрия Донского» до - «Серпуховская», а также от станция «Алтуфьево» до - «Чеховская».
Стоимость проезда в московском метро в 2015 году заметно подорожала. Стоимость проездного билета на одну поездку в метро составляет 50 рублей, этот билет действителен в течение 5 дней, считая день продажи билета.
Единый проездной билет для проезда на метро (в том числе по монорельсовой дороге) и наземном транспорте в Москве стоит 40 рублей за одну поездку, срок его действия также ограничен 5 днями.
Тем, кто пользуется электронным транспортным приложением к своей банковской карте, стоимость 1-й поездки в метро обойдётся в 28 рублей, но сюда не входит проезд по Московской монорельсовой дороге.
Месячный проездной билет для учащихся и студентов стоит 350 рублей, при этом количество поездок не ограничено.
Известно, что причиной аварии стало очень резкое торможение машинистом своего состава, сам он, к сожалению, тоже погиб. В результате этого вагоны "вошли" один в другой. Это не результат теракта, а какого-то технического сбоя. Будет проводиться следствие, которое и назовет причину аварии критическое снижение напряжения, или что-то другое. Но теракт исключен.