Все подобные слова (ключевое - ни к чему не обязывающее "может") означают лишь фантазии чиновника (который к тому времени уже покинет должность) или журналиста (который не вникает в то, о чём пишет).
Ещё подобные слухи часто распускают риэлторы, чтобы подороже продать жильё (в данном случае - в Одинцове). Многие, увы, ведутся.
На Филёвской линии сейчас реконструируют наземные станции, сильно обветшавшие. К продлению линии это отношения не имеет.
Продлить её на запад технически невозможно: посмотрите путевое развитие на Кунцевской. Планов продления нет.
Метро России 12 июня работает без всяких изменений.
График работы с 05 35 до 00 00.
В этот день не будет ночных мероприятий, поэтому режим работы без изменения.
Единственная станция, которая не работает это Бауманская, там ремонтные работы до конца 3915 года.
В связи с ремонтными работами в московском метро 28 февраля 2015 года на участке между станциями «Серпуховская» и «Чеховская» не будут ездить поезда.
Однако в обычном режиме продолжат работу пересадки на:
- «Серпуховской»,
- «Чеховской»,
- «Новослободской»,
- «Цветном бульваре».
28 февраля по «серой» ветке метро поезда Серпуховско-Тимирязевской линии
будут курсировать лишь от станция «Бульвар Дмитрия Донского» до - «Серпуховская», а также от станция «Алтуфьево» до - «Чеховская».
Поезда на Сокольнической и Солнцевской линиях состоят из 7 вагонов.
На Замоскворецкой, Калужско-Рижской, Таганско-Краснопресненской, Калининской, Серпуховско-Тимирязевской, Люблинской - по 8 вагонов.
На Каховской линии - 6 вагонов, но иногда заходят 8-вагонные поезда с Замоскворецкой.
На Арбатско-Покровской и Кольцевой - поезда из сочленённых вагонов "Русич", в составе 5 вагонов, что по длине соответствует 7 обычным.
На Филёвской платформы короче - там 4 вагона "русич", кроме того на ответвление к Международной ходит несколько обычных 6-вагонных составов.
На Бутовской линии платформы ещё короче - под 3 вагона "русич".
Известно, что причиной аварии стало очень резкое торможение машинистом своего состава, сам он, к сожалению, тоже погиб. В результате этого вагоны "вошли" один в другой. Это не результат теракта, а какого-то технического сбоя. Будет проводиться следствие, которое и назовет причину аварии критическое снижение напряжения, или что-то другое. Но теракт исключен.
