Причин много,в первую очередь проверить датчик температуры который связан с эбу,проверить давление в топливной рампе,если сильно завышено то вернее неисправен регулятор давления топлива,находится он на топливной рампе,ну если это всё работает,то возможно негерметичность форсунок.
А что Вы можете сказать об этом внедорожнике?
Прекрасный автомобиль Мицубиси Л200. Багажник этого автомобиля позволит увезти не только Ваш улов, но и кучу сопутствующих рыбалке вещей.
Высокая подвеска позволит беспрепятственно проехать по сложным дорогам и буеракам. По-моему, неплохой вариант)))
Во первых естественное нежелание нефтяных монополий уступать свой рынок. Во вторых - а много ли у нас заправок для электромобилей?. В третьих и очень существенных - в условиях нашей зимы пробег на полностью заряженном аккумуляторе сразу смело можно делить пополам.
Больше финансовые риски. А также потери времени.
Дело в том, что мало того, что риск попасть в ДТП на своем автомобиле выше, чем на автобусе или трамвае, так ещё и решать проблемы, связанные с ДТП, будете вы.
А это ой как хлопотно и ой как дорого бывает!
В случае ДТП или поломки общественного транспорта - пересели на другой и едем дальше. Проблемы - не наши.
Что касается риска для жизни - в городе редко машины бьются так, что гибнут водители и пассажиры. А вот в остановки, полные пассажиров, ожидающих автобус - влетают, и нередко. То есть риск для жизни того, кто в машине - меньше. Если родственники погибших до суда не расправятся.
Будьте внимательны на улице, за рулём вы или нет.
Ну к чему может привести езда "на пустом баке"?
Во-первых, с пустым баком Вы никуда не уедете вовсе!
Можно в этом плане говорить о любителях ездить на машине не имеющих привычки взглянуть лишний раз на указатель уровня топлива. Эти горе-водители рискуют в один прекрасный момент оказаться где-нибудь за сотни верст от жилья и, не дай Бог, еще и зимой наедине с природой. О возможных последствиях можно и не говорить!
Самое легкое "наказание" от своей машины водители, любящие ездить на остатках бензина, могут получить, когда после очередной заправки пересохшего бензобака, не смогут завести двигатель из-за образовавшихся воздушных пробок в топливной системе.
