Question

Если электромобиль так экономичен то почему в СНГ ездят на бензине?

Что мешает?

Answer 1

Всё это конечно верно, насчет нефтяных магнатов , не дающих развиваться альтернативе, насчет долго заряжающихся акб. и так далее, но ребятушки надо учитывать и тот факт, что у нас и для машинок с гбо то дорог ещё не так много)) а в сельской местности где дорог и вовсе нет, а зимой в движении остаются лишь трактора и уазы, как вы себе представляете электромобиль? если даже на газу авто не в состоянии тягаться по мощности и тяге с бензиновым. Если и рассматривать реальную альтернативу , то это не электро, а водород, на котором были запущены еще полуторки в блокадном Ленинграде, и заводились и работали как на бензине лучшего качества, из трубы шел пар , электрогенераторы стояли прям в помещениях. Борис Щелищ это внедрил. Но опять же производить водород затратно, но ведь никто и не работает над этим, пока не нужно , пока есть нефть(( будем коптить небо.

Answer 2

Да тут много чего! Наверное одно из самых главных причин - это отсутствие заправок! Они есть только в Москве и Питере и то их мало. Конечно можно от розетки подзарядиться, но это на на всех автомобилях предусмотрено. Второе - это малых ход до следующей заправки, а если учесть, что заправок нет, то и заправится практически негде. Технологии еще не дошли до такого уровня, чтобы можно было значительно увеличить запас хода. Дороговизна самого электрокара, многим нашим гражданам просто не по карману. Да и обслуживание автомобиля очень дорогое (аккумуляторы и так далее, а обслуживать придется, так как аккумуляторы быстро расходуют свой ресурс). Но и самое главное - это нефть! Пока она не закончится, у электрокаров нет будущего.

Answer 3

Во первых естественное нежелание нефтяных монополий уступать свой рынок. Во вторых - а много ли у нас заправок для электромобилей?. В третьих и очень существенных - в условиях нашей зимы пробег на полностью заряженном аккумуляторе сразу смело можно делить пополам.

Answer 4

Электромобили не получили широкого распространения пока нигде, хотя трамваи, троллейбусы, электровозы на железных дорогах и электрокары на заводах и складах есть во множестве во всех странах. Распространение электромобилей сдерживается главным образом из-за малой ёмкости аккумуляторов и как следствие из-за малого пробега авто без подзарядки, а также из-за большого веса и большой стоимости аккумуляторов. Но в крупных городах электромобили теснят автомобили с ДВС из-за вредных выхлопов последних.