Правила действительно говорят нам о том, что велосипедист должен спешиваться и пересекать проезжую часть не на велосипеде, а как пешеход.
Но вот, что еще интересно. Те же самые правила говорят нам о том, что велосипедист имеет право ехать по тротуару только для сопровождения ребенка в возрасте до 14 лет. Во всех остальных случаях движение велосипедиста должно быть по велодорожке, при ее наличии, а в случае ее отсутствия, по проезжей части вместе с автомобилями.
В наших городах велодорожек почти нет и почти все велосипедисты едут по тротуару.
Это, на мой взгляд, намного опаснее для пешеходов, чем да же пересечение проезжей части по пешеходнику.
И что мы в итоге получаем: не было бы движения по тротуарам, не было бы и второго нарушения - пересечение проезжей части по пешеходному переходу.
все предельно просто. со всех сторон движение останавливается и пешеходам дается минута для перехода во всех направлениях. кстати такая схема движения практикуется в некоторых городах в районе массового движения народа. например вокзалы, рынки. очень удобно. машины везде встают и пешеходы спокойно идут. ехать будете когда загорится зеленый и именно для вашего направления. некоторые привыкли переть на пешеходов. для них тоже приготовят сюрприз. поставят с четырех сторон такого перекрестка камеры ГИБДД, и мало того что они будут автоматически присылать штрафы за проезд на красный свет, но и за заезд за стоп-линию. кстати, автомобиль - комфортное средство передвижения, а не инструмент для переделывания здоровых пешеходов в инвалидов и трупы и доказательства собственного эго.
Самое ужасное . что много раз наблюдал картину. женщина шагает под несущийся авто и демонстративно отворачивает голову, типа я тебя не вижу, и причем были случаи когда по пустой дороге ехала одна одинёшенька машинка и девушка отвернувшись шагала через дорогу, мне лично так шагали под колеса более десятка раз, как это расценить ? природа такая?
да всегда и во все времена пешеход имел приоритет и водитель обязан был пропускать пешехода. потому как водитель лицо аттестованное . а пешеход нет.но какой то дэбил законник так преподнес эти правила, что пешеходы просто сильно отупели что ли, не знаю как сказать, ну неужели самосохранения нет . ведь железяка может отказать , водитель может отвлечься . да просто тупой молодчик на зубиле без тормозов, и вас нет!!! или вы есть но инвалид. не доверяйте судьбу случаю. пропускайте машины, а не ждите . что все должны стоять пока ваша светлость будет переходить . убедитесь. что вам ничто не угрожает .потом идите. сам никогда не шагаю под авто и детей своих учу 3д дай дорогу дураку.
К счастью, законопроект, по которому депутаты Государственной Думы Российской Федерации предлагали штрафовать пешеходов, переходящих пешеходный переход и при этом разговаривая по мобильному телефону, на 800 рублей - пока ещё не прошел.
По этому, в настоящее время, самое страшное, что может угрожать пешеходу, переходящему трассу по пешеходному переходу на красный сигнал светофора и разговаривая при этом по мобильнику, так это два поджопника от водителя автомобиля, которому этот пешеход помешал проехать на разрешающий сигнал светофора. Этих мобильно продвинутых "чукчей" только так и нужно учить правилам дорожного движения. Считаю, что это нужно прописать в ПДД и в КоАП и наконец то узаконить эту меру наказания пешеходов со стороны водителей. А государство вывести за границы решения этой проблемы.
Если по закону - то конечно, не должны.
Если же по логике - то
пропускать не заметившего вас водителя; или водителя, считающего, что он успеет "проскочить" через переход раньше вас; или водителя, также считающего, что это вы его должны пропустить... ну или водителя, попросту не успевшего затормозить.
Должны вы всех их пропустить потому, что:
- автомобиль тверже и тяжелее вас;
- водитель в автомобиле рискует, максимум, лишением свободы - но скорее, все же штрафом и лишением прав. А вот вы рискуете здоровьем и жизнью;
- помятый о пешехода автомобиль отремонтировать куда проще и быстрее, чем помятого автомобилем пешехода...
Вот как-то так.
