Люди, вы давно Правила дорожного движения открывали?
Да, в прошлой редакции Правил было так. Водитель должен был снизить скорость или остановиться, если пешеход находится на переходе. Но в нынешей редакции вернулись опять к старому. То есть водитель должен уступить дорогу пешеходу. А это значит, если вы не вынудите пешехода изменить скорость или направление движения (говоря терминами Правил), значит можете спокойно проезжать.
И, соответственно вопросу, если пешеход находится на противоположной стороне дороги, вы ему помех не создаёте. Можно ехать.
Транспортное средство является средством повышенной опасности. Обратимся к ГК РФ:
Здесь же уточняется:
Следует отметить, что "может", но скорее всего, не будет.
Таким образом, при наступлении ДТП с участием пешехода, вероятнее всего, водитель обязан будет возместить ущерб независимо от соблюдения ПДД. Данную ответственность должно покрыть ОСАГО.
Замечу, что в случае, если ДТП наступило в результате нарушения ПДД пешеходом, водитель может истребовать возмещение причиненного ему ущерба в судебном порядке.
Первая и главная опасность для пешехода, как на зебре, так и вне ее, это неспособность адекватно оценивать реальность. Не касаясь вопроса вины водителей, которую отрицать глупо, у пешеходов часто встречаются такие глупости:
- Пешеходы игнорируют скорость движения автомобилей и состояние дорожного покрытия. Машина на скорости 60-70км/час на мокрой дороге при экстренном торможении проедет метров двадцать, как минимум. Если пешеход при этом не убедился, что его заметили на обочине, выходить на переход из принципа не стоит. Водителя, конечно, посадят, но мертвому пешеходу от этого легче не станет.
- Пешеходы на дорогах из нескольких полос заботятся только о безопасном выходе на переход, а дальше идут уверенным быстрым шагом. Если машины едут плотным потоком, водитель во втором ряду скорее всего не увидит пешехода за машиной с первого ряда, особенно если там едет грузовой фургон или микроавтобус. В плотном потоке водитель может не увидеть ни зебры, ни соответствующего знака, и не сразу осознать, что машина в соседней полосе пропускает пешехода. При этом водитель физически не успеет затормозить, когда увидит быстро выходящего из-за машины пешехода.
- Молодые родители на зебрах толкают коляски с детьми перед собой. На скорости не всякий водитель сможет правильно оценить "габариты" пешехода, поэтому перевозя коляску по зебре лучше всего везти сбоку справа от себя. Это неудобно, но поверьте, намного безопаснее для вашего ребенка.
- Пешеходы не всегда убеждаются в том, что их заметили. Дорожным организациям до сих пор невдомек, что недостаточно наносить зебру светоотражающей краской и обводить знаки в яркие рамки люминисцентных расцветок. Переходы в большинстве случаев отвратительно освещены, и вечером/ночью в ближнем свете фар пешехода рассмотреть нелегко.
В виде краткого резюме, правила дорожного движения обязывают не только водителей безусловно уступать дорогу пешеходам на зебре, но и пешеходам убеждаться, что пересечение дороги будет безопасным. И в любом случае, законы физики работают надежнее, чем ПДД - если водитель не увидел пешехода, увидел поздно, или решил объехать хитрым маневром, то сколько бы раз водитель не был козлом, живой пешеход себя чувствует намного лучше, чем принципиальный.
все предельно просто. со всех сторон движение останавливается и пешеходам дается минута для перехода во всех направлениях. кстати такая схема движения практикуется в некоторых городах в районе массового движения народа. например вокзалы, рынки. очень удобно. машины везде встают и пешеходы спокойно идут. ехать будете когда загорится зеленый и именно для вашего направления. некоторые привыкли переть на пешеходов. для них тоже приготовят сюрприз. поставят с четырех сторон такого перекрестка камеры ГИБДД, и мало того что они будут автоматически присылать штрафы за проезд на красный свет, но и за заезд за стоп-линию. кстати, автомобиль - комфортное средство передвижения, а не инструмент для переделывания здоровых пешеходов в инвалидов и трупы и доказательства собственного эго.
Я соблюдаю правила дорожного движения. Жду, когда загорится зеленый свет светофора и только тогда перехожу дорогу и только на пешеходном переходе. Сейчас такое время, не знаешь, с какой стороны ждать беды. Бывает и на зеленый свет сбивает машина. Поэтому в этой ситуации я предельно аккуратна. Чего и другим советую.
