Вся солярка относится к тяжелым нефтепродуктам. Имеются в виду фракции при перегонке нефти на колонне. Легкие фракции газойль, бензин. Самая тяжелая битум. Разделение нефти на фракции производится по температуре кипения, чем легче фракция, тем ниже температура кипения. Дизельное топливо содержит фракции, которые имеют температуру кипения в определенном диапазоне. Само дизельное топливо можно перегнать на две фракции по температуре кипения и одна будет легче, вторая тяжелее.
Это потому что бензин состоит из углеводородов и других веществ, которые состоят из углерода и водорода, температура кипения данных веществ начинается от +33 градусов. В связи с этим углеводород быстро испаряется и в таком виде он достаточно легко воспламеняемый.
Маловероятно, что оно подорожает столь значительно. Это лишь предложение Белнефтехима. Но это делать опасно. В любом случае, за один-два этапа такого подорожания не будет. А вот в течение года вполне могут провернуть нечто подобное. Аргументация у БНХ простая: дорожает нефть. Но когда нефть стремительно дешевело, что-то топливо в Беларуси дешеветь не торопилось.
Поэтому тут скорее всего стремление к сверхдоходам и пополнению бюджета. И не более того.
Не надо только забывать, что цены на топливо потянут за собой и все остальное.
При данном расчете, многое будет зависеть от того с какой скоростью будет ехать этот автобус.
Хотя если учесть, что это класс "низкопольный городской автобус", то можно сказать что очень быстро, они ездят редко.
Именно поэтому расчет расхода их топлива, исчисляется не исходя от скорости в 100 км-час, а всего в 60 км-час, так вот при ней, они тратят 29 литров топлива, на 100 километров расстояния.
Да, коэффициент расширения при нагреве у бензина один из самых больших у жидкостей - 0,00124.
Это значит, что 20 л*0,00124*10 град. = 0,248 л. Сколько вы проедете на 248 лм дополнительно?
Метров 200-300? На полный бак в 60 л - метров 600? Та еще экономия. Лишний разгон или торможение и нет экономии вовсе.
На самом деле, даже чуть меньше. Заливаете-то Вы в литрах, но теплотворная способность считается в граммах, а плотность бензина меньше плотности воды.
Однако, имейте в виду, что температуру бензина, который заливают из бензохранилищ заправки всегда держат выше нуля. Например, в подземном бензохранилище температура +4 - +10 градусов. Это для того, чтобы конденсат воды, которая пусть в небольшом количестве всегда присутствует в бензине. А лед в бензохранилище или шлангах будет мешать заправляться. Так что он у Вас в баке еще и сожмется.