90% причина в сгоревшем предохранителе на вентилятор охлаждения.Дальше причины могут быть как в вентиляторе,так и в датчике на включение вентилятора.Можно фишку снять с датчика и вентилятор должен включится(при включенном зажигании).Также может быть вероятность того что воздух в системе охлаждения,и на самом датчике нечего измерять.Кстати сам датчик на заводе настроен по моему на 95 градусов и поэтому может казаться что не вовремя включается вентилятор.
В настоящее время многие эксперты уверенны, что автомобиль Ваз 21074 является лучшей машиной современности, в частности территории России и стран СНГ. Она является лучшей по цене и качеству сборки. У данной классической модели, огромный моторесурс, дешевые и доступные запчасти. Конечно она немного устарела но пока конкурентов у нее нет, по крайней мере в нашей стране.
Такие машины не требуют особого ухода. В зимнее время можно столкнуться с рядом проблем: Аккумулятор, плохо заводится, замерзают замки и двери, плохо работает печка. Для ВАЗ 2101 - 2107 проблема печки не актуальна. Аккумулятор следует заменить перед зимней эксплуатацией, если он плохо держит заряд, проверить плотность электролита. Следует заменить масло, желательно 5W-40 для зимней эксплуатации (облегчит зимний запуск), уплотнители дверей можно промазать специальным составом, чтобы не примерзали к дверям, замки дверей продувать воздухом после мойки, побрызгать в скважины WD40.
Возможно доробатывать ничего ненадо, главное воздушный и топливный фильтр держать чистыми, тоесть регулярно менять. Так же желательно регулярно посещать карбюраторщика на СТО, для чистки жиклеров и настройки карбюратора. Тогда машинка будет резвой и сравнительно экономичной.
При отсутствии мер, которые вы перечислили с ВАЗом ничего не будет, потому что его просто не будет. При этих мерах ВАЗ живет в тепличных условиях и у него нет мотивации к модернизации и борьбе за рынок.
