Причин может быть несколько:
- несправен датчик давления масла, лечится заменой на заведомо исправный;
- неисправность в цепи управления лампы, грамотный автоэлектрик найдет и устранит;
- действительно низкое давление в системе подачи масла, здесь все сложнее - может быть вызвано неправильным подбором марки автомобильного масла (слишком жидкое), неисправностью масляного насоса или его привода, общим износом деталей двигателя (увеличенные зазоры в деталях, на которые подается масло под давлением), уменьшением сечения маслопроводящих каналов вследствии отложения нагара.
Если склад холодный то разница температуры в складе с открытым воздухом будет минимальной (не зависимо от минусовой или плюсовой температуры вообще) просто при минусовой с ветром модно добавить пару-тройку градусов естественно на открытом воздухе. Так вот зимой особого изменения не будет. А вот летом на солнце оно увеличивается ибо при нагреве баллона газ расширяется. А на складе давление не будет увеличиваться. Так как там нет элемента нагревания. Я имею в виду холодный склад. Если теплый склад то нужно следить за температурой склада, чтобы она была умеренной. В теплом складе давление в баллоне будет незначительным. Конечно же не забывайте, что баллон не следует перенакачивать
Производитель рекомендует делать давление от 2.1 до 2.3 для шин Hyundai Tucson. Соответственно, я думаю, что на летнюю резину нужно качать 2.1 по-любому, а на зимнюю можно 2.2 или 2.3. Все-таки зимняя мягче. Буду качать на зимнюю 2.3, посмотрим.
Давление в автомобильных шинах надо поддерживать хоть зимой, хоть летом точно в тех пределах, которые устанавливает завод-изготовитель шин. Важно здесь учитывать и помнить следующее: если Вы качаете колесо в теплом помещении, например в обогреваемом гараже, то перекачайте шину на 0,1-0,2 атм, т.к. при выезде с гаража на улицу давление в колесах снизится. Закон физики!
Какое давление должно быть в шинах автомобилей указывается в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля, а также, обычно, для удобства указывается на торце водительской двери автомобиля. Производители шин также указывают на самих шинах максимально допустимое давление в колесе, максимальную нагрузку на колесо, а также максимально допустимую скорость, при которых допускается эксплуатация данной шины. Но ориентироваться необходимо на рекомендации завода-изготовителя автомобиля.