несправен датчик давления масла, лечится заменой на заведомо исправный;
неисправность в цепи управления лампы, грамотный автоэлектрик найдет и устранит;
действительно низкое давление в системе подачи масла, здесь все сложнее - может быть вызвано неправильным подбором марки автомобильного масла (слишком жидкое), неисправностью масляного насоса или его привода, общим износом деталей двигателя (увеличенные зазоры в деталях, на которые подается масло под давлением), уменьшением сечения маслопроводящих каналов вследствии отложения нагара.
<h1>Почему горит лампочка давления масла? Вот возможные причины неисправностей.</h1>
Не открывая капота, вряд ли удастся точно установить причину загорания лампочки масляного давления, так как причин может быть несколько. Одно можно сказать точно - ЧТО-ТО в двигателе выходит или уже вышло из строя.
Слишком низкий уровень масла в поддоне. Постоянно следите за уровнем масла, кроме того наблюдайте регулярно, нет ли потёков масла на корпусе мотора. Также масляные пятна на земле, где постоянно стоит Ваша машина, могут свидетельствовать о более серьёзных проблемах. Но, опять-таки, возможно, что и на совершенно исправном автомобиле может падать уровень масла.
Использован масляный фильтр, который не достаточно качественен, не является оригинальным. Даже после того, как двигатель полностью остановился, важно, чтобы небольшое количество масла оставалось в масляном фильтре. Важно это потому, что иначе может создаться эффект "масляного голодания двигателя". Именно это является проблемой многих некачественных масло-фильтров, так как у них нет функции, позволяющей удерживать масло в фильтре, которое просто полностью стекает в картер.
Проводка датчика давления масла неисправна. Это также может быть причиной загорания лампочки. Лампочка на панели зависит от датчика давления и загорается, если давление не в порядке. Соединяются они всего одним проводком. В том случае, когда давление масла пониженное, датчик замыкает лампочку на массу. Как только давление в норме, контакты датчика размыкаются и лампочка тухнет. Но если сам датчик неисправен, то лампочка не будет гаснуть, или, возможно, будет загораться во время изменения давления, при перегазовке итд.
Вышел из строя редукционный клапан. При очень низком масляном давлении в системе редукционный клапан должен быть закрытым. Если же клапан завис, заклинил и постоянно открыт, необходимое давление уже не может поддерживаться, поэтому лампа давления масла также может загореться.
Сетка масляного насоса забилась. И в этом случае лампочка может загореться. Масляная сетка предотвращает попадание инородных тел на рабочие поверхности масляного насоса и самого двигателя - это может быть грязь, металлическая стружка и.т.д. Чистое масло беспрепятственно проходит через сетку, а датчик давления масла не реагирует, потому что мотор работает нормально. Если же масло загрязнилось, его прохождение через фильтр затруднено, система не в состоянии создать необходимое для нормальной работы давление. Когда мотор прогрет, масло становится более жидким и проще проходит через сетку, при этом лампочка снова может погасать. Эту неисправность можно установить только сняв масляный поддон.
Масляный насос вышел из строя. И в этом случае датчик давления масла сработает и лампочка загорится. Если масло-насос не может поддерживать нужное для смазки давление, контакты датчика замыкаются и лампочка загорается. Поэтому, когда давление масла было проверено, следует проверить масло-насос. Поддон для этого нужно будет снять.
Какое давление должно быть в шинах автомобилей указывается в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля, а также, обычно, для удобства указывается на торце водительской двери автомобиля. Производители шин также указывают на самих шинах максимально допустимое давление в колесе, максимальную нагрузку на колесо, а также максимально допустимую скорость, при которых допускается эксплуатация данной шины. Но ориентироваться необходимо на рекомендации завода-изготовителя автомобиля.
Кунжут произрастает в Средней Азии и Дальнем Востоке. В кунжуте высокая концентрация минералов, витаминов, жирных кислот. В 100 граммах семен содержатся более 500 ккал. Из семян делают масло, которое на вкус напоминает оливковое масло. В семенах содержится фотостерин, способствующий снижению холестерина и профилактике атеросклероза. Применение семян способствует профилактике артериальной гипертензии. Кроме того в семенах кунжута много антиоксидантов и это хорошее средство профилактике онкозаболеваний. Увлекаться кунжутом не следует он способструет лучшему сворачивоемости крови и есть опасность образованию тромбов. Для больных с пониженным давлением, кунжут не рекомендуется, так как он еще больше понижает давление.
Суть работы системы контроля давления в шинах, а заодно и температуры воздуха в шинах, в следующем. Внутри колеса устанавливается миниатюрный блок датчиков, радиопередатчиков и элемент питания (батарейка), который крепится к клапану – соску.
блок датчиков без элемента питания
Каждый из датчиков постоянно передает показатели давления и температуры на приемное устройство, которое выводит данные на монитор. Если контрольные значения выходят за пределы нормы, то система оповещает водителя характерным звуковым сигналом и изменением цвета цифр. Обычно с зеленого на красный.
<hr />
Если ваш автомобиль не оборудован системой контроля давления в шинах, то установить её самостоятельно не составит труда.
Просмотрев видеоролик вы сможете в этом убедиться.
После установки датчиков в колеса надо всего лишь запитать приемное устройство от прикуривателя и выставить контрольные значения.
Никто даже не упомянул про вязкость масла на горячую)) если горит аварийная лампа , и все новое и машинка тащит и не требует ремонта , увеличивайте вязкость на горячую. То есть вторую цифру индекса. Например я в свой старичок лью мобил 1. 5w50, сильно кручу не опасаясь, двс работает тише , при достаточной вязкости масла он развивает полную мощность и наоборот не развивает на жидком, опять же не кушает и не требует долива. Первая цифра индекса в средней полосе( холодный пуск) за глаза 5.
