Вопрос сформулирован лексически красиво. "При удачном приземлении". Тоесть при неудачном скорее всего хлопать не станут (с оторванными руками- тяжело хлопать). А серьезно,- не станут хлопать те люди, которые часто летают и привыкли к тому, что пилот просто делает свою работу, и зарплату за то берет, а они уже заплатили, и не мало. При большинстве пассажиров этого типа,- бурные аплодисменты отсутствуют. По сути это верно. Ведь машинисты сапсана, капитаны , и даже водители такси,- обделены овациями. Хотя последние,по статистике- гробят народу в разы похлеще всех авиакомпаний вместе взятых. И взгромоздиться в самолет с мыслью,-" долечу живым- похлопаю в ладоши",- как то не по европейски.
Хах, вы поинтересуйтесь, чего наши умудряются делать во время полета))) Пилоты пассажирских самолетов участвуют только во взлете и посадке, все остальное время самолет идет на автопилоте. Именно поэтому они борются за дальние рейсы - налет по часам большой, а работы гораздо меньше, чем на коротких перелетах. На ютубе можно найти видео полета из пилотской кабины, если поискать))
Сложно сказать, пилоты посадили горящий самолет с 355 пассажирами.
Пилоты сажали самолет, с двигателем, который не работал, при том паника, это же шатание самолета какое то время, пока бортпроводники не успокоили пассажиров. С одной стороны молодцы-герои, ничего не скажешь, а с другой стороны, пилоты делали свое дело, и сделали его на отлично. Это же их работа, сами остались живы и пассажиры в порядке.
А вот кто виноват, начальство говорит что двигатель достаточно новый, а значит его не досмотрели перед посадкой? Ведь он почти сразу отказал при взлете, вот здесь и надо искать виновных. А пилотам огромное спасибо!
Это хороший аварийно - спасательный инструмент. Его можно использовать при удачной аварийной посадке и заклиненных выходных люках для вскрытия обшивки. Есть специальные места, которые пилот обязан знать, чтобы не попасть на гидравлические магистрали, находящиеся под высоким давлением. Можн расчистить салон. Можно использовать для извлечения заблокированного пассажира. У аварийно - спасательного инструмента рукоятки изолированы, следовательно в экстренной ситуации с целью обесточивания можно просто рубить проводку. Вообщем многообразно. Дровишек порубить..)
Может быть, стюардессы не дают им уснуть?
